Köra motorcykel (8 / 9 steg)
Steg 8: Påskynda och saktar in
En av glädjeämnen i en motorcykel är att de endast svårt redskap är första. När cykeln är i rörelse är det mycket lättare att flytta. När du ska flytta är helt beroende av din motorcykel, din ridning situation och din åkstil. Generellt, en sportigare åkstil gynnar skiftande senare, medan en bränslesnåla stil gynnar skiftande tidigare.
En ungefärlig uppfattning av redskap i är:
0-15 KM/H - 1.
15 - 30 MPH - 2.
30 - 45 KM/H - 3.
45 - 55 KM/H - 4.
55 - 65 KM/H - 5.
65 + MPH - 6.
Betoning på ungefärlig uppfattning. En 1000cc sport cykel kunde gå 70 MPH i 2: a växel om du ville (inte att jag skulle rekommendera som).
Accelererat, när du känner att du vill upp är SKIFT det en procedur:
1. dra i kopplingen och släpp gasen.
2. sparka Växelreglage redskap upp och återgå till ursprungsläget.
3. rulla på gasspjället som du släpper kopplingen.
När du behöver för att minska hastigheten på en motorcykel finns en viktig sak att komma ihåg, den stora majoriteten (70% eller mer) av din stoppa makt kommer från din frambromsen. När du vill minska finns det två huvudsakliga sätt, motor bromsning och konventionella bromsning.
Motor bromsning använder naturliga motståndet av motorn sakta motorcykeln. Detta görs genom att släppa kopplingen och så att motorns varvtal att släppa och av potentiellt downshifting. Var noga med att inte köra fast motorcykeln när du gör detta.
Konventionella bromsning helt enkelt använder skivbromsar som på en bil. Helt enkelt dra den främre bromsen och tryck bakbroms samtidigt.
Om du känner att du har saktat ned nog att du bör nedväxling, är förfarandet mycket lik upp skiftande.
1. dra i kopplingen och släpp gasen.
2. sparka redskap shifter ner och returnera den till sitt ursprungliga läge.
3. rulla på gasspjället som du släpper kopplingen.
Om du kommer till en helt stilla, måste du dra kopplingen så du inte stall cykeln. När du är på väg att sluta flytta, placera din vänstra fot på marken (höger fot bör fortfarande bromsning). När du kommer till stopp, placera din högra fot på marken också.
Om samtidigt bromsar du låsa upp ett däck och det börjar sladda, beror vad du gör på däcket. Om det är den bakre däcket, är din bästa insats att hålla däcket låst tills du är på väg i en rak linje igen eller stoppas. Om du släpper bakbroms samtidigt sladd eller drivande kan det orsaka den bakre delen av cykeln för att i huvudsak nafsa tillbaka på plats som kan få dig att flyga av cykeln. Om du låser den främre bromsen omedelbart släppa det och återanvända det långsamt. Låsning främre bromsen kan vara farligt då du kan skickas över styret eller framhjulet min klippa (kraftigt Vrid åt sidan).