När en Phillips är inte en Phillips Plus så mycket mer! (49 / 117 steg)
Steg 49: Phillips® tar paus
Henry F. Phillips (1890 till 1958), en amerikansk affärsman från Portland, Oregon, har äran av att ha Phillips skruv och skruvmejsel uppkallad efter honom.
Phillips utvecklat Thompsons"uppfinning skruva i en fungerande form. Phillips hade kommit med en infälld kors skruv avsedd för effektivitet på en bil monteringsbandet. Tanken var att skruvmejseln skulle vända skruven med ökande kraft tills spetsen av föraren hoppat ur, kallas camout. När åtdragning en Phillips skruv med en stjärnskruvmejsel kommer du att märka att när vridmomentet blir alltför stark, skruvmejsel slingrar sig ur skruven så skruvhuvudet inte skulle förstöras eller bromsa bort.
Phillips grundade också Phillips skruv företaget i Oregon i 1933, men aldrig faktiskt gjort skruvar. Han uppmanade alla etablerade skruv tillverkare i USA och var sa helt enkelt att skruven inte kan göras. Skruv skaparna av 1930-talet avfärdade Phillips konceptet eftersom det kräver en relativt komplex infällda uttag form i huvudet på skruven; till skillnad från den enkla slipat slot för en slitsad typ skruv.
Phillips uppmanade sedan det amerikanska företaget skruv, en nykomling i branschen vars nya president, Eugene Clark, personligen blev intresserad av den nya produkten, trots motstånd från hans ingenjörer, som i likhet med andra i branschen hade insisterat det inte kunde göras. Enligt en tryckt rapport, ordförande för amerikanska skruv företaget sade: "jag slutligen sa min chef män att jag skulle sätta på pension alla som insisterade på det inte kunde göras. Efter som en effektiv metod har utvecklats för att tillverka fästen och nu vi har licensierat alla andra stora företag att använda den. "
Användning av Phillips skruvarna spred bilindustrin i snabb takt. 1939 var det används av alla utan två biltillverkare. Av 1940, Phillips"skruvar användes av hela bilindustrin, även om en större tillverkare fortfarande inte skulle använda dem om dess personbilar. Gradvis arbetade Phillips skruv och skruvmejsel sig in i andra industriella tillämpningar; då konsumentprodukter, och så småningom dök upp i järnhandeln.
Det amerikanska företaget skruv spenderat ca $500.000 på 1930-talet att producera Phillips skruven och fått patent på tillverkningsmetoderna. Det var den enda licenser av processen. Av 1940 10 har Amerikan och 10 utländska företag tillstånd för att tillverka skruven. Även om Henry Phillips fick patent för enheten design 1936 (oss Patent #2,046,343, oss patent #2,046,837 till 2,046,840), det var så allmänt kopierade att Phillips 1949 förlorat sitt patent ("ensamrätt" skulle ha varade bara fram till 1956 ändå.)
Phillips stora bidrag var i körning krysspårskruvar konceptet fram till den punkt där det antogs av screwmakers och många bilföretag. Henry Phillips dog 1958 vid 68 års ålder.
Phillips systemet uppfanns för användning i montering aluminium flygplan, syfte att förhindra montörer från skruvarna så hårt som aluminium trådar strip. Föraren kommer cam ut innan det händer. Phillips skruvmejsel har fyra enkla platser klippa ur det, varje plats är resultatet av två bearbetningsprocesser i rät vinkel. Resultatet av denna process är att armarna på korset är avsmalnande och har lätt rundade hörn i verktyget fördjupning. Phillips är utformat så att när överskottet vridmoment tillämpas kommer det att cam ut snarare än bunt fördjupningen eller förstöra lite. Föraren har en 57° med en trubbig spets, avsmalnande vingar. Identifieras i ANSI-standarder som typ jag.
I alla cross drivsystem kommer föraren själv anpassa med fästelement. Den koniska designen som gör att camout kan bli ett problem som verktyg som smedjor urtaget i huvudet på skruvarna börjar visa tecken på slitage. Ta paus blir mer och mer grunt, vilket innebär att föraren kommer att botten ut för tidigt och kommer att orsaka föraren att cam ut tidigt. Ett annat problem är även lätt att infoga, Phillips skruvarna kan vara svårt att få tillbaka. Den största nackdelen är skruvmejsel dyker ut alltför lätt, strippning skruven, mejsling arbetet, och i allmänhet överföra alla problem som tidigare var med kortplats design. Konsumenterna är benägna att tro att någon skruvhuvudet med en cross drive fördjupning är en Phillips som kan leda till andra problem. [[br]]