RGB LED bil Dash och dörren belysning (2 / 7 steg)

Steg 2: Montera lysdioder i instrumentbrädan

Denna del är lite skrämmande för de flesta folk, ta att dash ut är lite skrämmande, ingen vill bryta sin bil. Min bil är 30 år gammal, och det har tillsats problemet med torkat upp spröd plast, som kan gå sönder om man ser på det roliga.

Jag var tvungen att göra om min ett par gånger. Jag trodde en liten remsa på insidan av omslaget klart dash skulle fungera, men det lyser hela displayen och gör det svårare att se mätarna. Vad du behöver är lysdioder inuti mätare, med platt svart täcka att tända endast mätare, inte hela displayen.

Jag hamnade bryta plast surround som går på displayen, jag hade ett helsike för en tid att försöka hitta en ersättare, och lyckades lapp den tillbaka tillsammans med bondo och rörmokare tejp. Jag rekommenderar att vara mycket försiktig med din dash delar, särskilt om de är gjorda av gamla plast.

Jag tog huven av, och som exponerar knapparna, och jag kunde utnyttja växeln för varselljus, när de är på instrumentbrädan ljus ska vara på. Jag gjorde en liten 3-ledarkabel och körde den till domänkontrollant, och för positivt, jag körde den till växeln. och jag gjorde en liten kontakt för att koppla det på lamporna. Dess en mycket enkel krets, exakt som du kanske tror det ska vara, 4 trådar, 3 gå till registeransvariga R, G, B utgångar och 1 till växeln.
Jag tog bort instrumentbrädan, och tog isär att utsätta området inre mätare och sätta icke vattentät lysdioder (de behöver inte tätskikt i instrumentbrädan och icke vattentät är mer flexibelt och lätt att installera.)
För att passa lysdioderna i instrumentbrädan, du utforma dem hur du vill ha dem, skär längden, och sätta grundläggande böjar och bildar den för att passa det område som du vill. Sedan dra ut, ta stöd av den klibbiga delen, och försiktigt placera den där it där du vill ha den. Detta är slutna, och allt var mycket ren, så jag inte prep ytan, jag bara fast dem på plats. Jag tror jag lagt till lite superlim i hörnen för att det stannar på plats även om limmet fick varma och mjuka.
Det viktiga här är att lysdioder vistelsen på plats, och att du kan få din 4 trådar utanför efter du försegla dem i. Jag satte en kontakt på min, så att jag kunde koppla ur den och ta bort instrumentbrädan.

Jag lämnade alla glödlampor i, min bil har en dimmer, så jag kan bara dim beståndet lökar om jag vill, mest har bränt ut ändå. Jag kunde har försett varje lampa med RGB LED, och trådbunden dem upp, men sticker en remsa runt mätarna fungerade lika bra, och var mycket lättare då tjafsa med varje lampa. Förmodligen bör har jag ersatt indikator lamporna med vita LED, eftersom lökarna misslyckas, lysdioder sista mycket lång tid.

Det finns ett par saker du bör ha i åtanke när jävlas med din dash. Området inuti bort plasthöljet är oftast air tight, rena och dammfria. När du arbetar på din dash, försöka hindra damm från att komma, och rör inte insidan område, du kommer att lämna fingeravtryck eller behöver rengöra, och om du försöker att rengöra den, lämnar du damm, och som fastnar inuti och ser illa ut. På ett enkelt sätt är att förhindra den från att bli smutsig, genom att vara snygg, och minimera mängden tid som dess öppna. Med andra ord arbetar i ett rent område, inte öppna det ända tills du är redo att slutföra aktiviteten och stäng det tillbaka upp. Det innebär också att vara försiktig när du arbetar, och få in och ut snabbt med lite krångel.
Om du har nålen mätare, som min bil har, måste du vara noga med att inte stöta dem, eller de kommer att läsa fel position, jag borde ha tagit en bild före och efter, bara för att se var att allt på rätt plats.