Sällskaplig Recumbent Trike (1 / 1 steg)

Steg 1: Design kriterier och slutresultatet

Projektet började när min fru klagade att det var svårt att prata medan ridning vår upprätt tandem. Jag hade byggt flera liggcyklar och ville bygga en recumbent tandem, så jag beslöt att bygga en sällskaplig trike (sida-av-sidor är faktiskt kallas "sociables").

När jag började hade jag några design kriterier. Det behövs för att mindre än 48" bred på det bredaste stället så jag kunde rida på breda trottoarer och cykelvägar förutom vägen. Eftersom vi trampa på olika kadenser, jag ville ha båda sidor att ha oberoende gears och vara helt oberoende av varandra (dvs båda sidor kunde pedal, eller inte, och växlar utan att det påverkar andra ryttaren). Jag trodde det skulle vara trevligt om någon sida kunde "Kapten", och helst kapten ändringen kunde göras "i farten". Utformningen hade att vara bekväm för långritter, stabil i alla förhållanden, och rideable med endast en ryttare när det behövs. Jag hade också tankar på att lägga till en liten gas motor, eller elektriska enhet vid en senare tidpunkt. Jag ville han design att vara ljus och göra sval sett, inte som en "gammal folk ride". Jag ville fjädring på minst framaxeln att spara ryggen på ojämna vägar. Det behövde vara aerodynamiska, men fortfarande tillräckligt hög för att ses av bilar och lätt att få i/på. Jag tror att vi åstadkommit alla målen. Cykeln är snabb och kul. Det drar en publik överallt det går. Det är bekvämt verktyg tillsammans med vandrare och flyger ner kullar. Det är justerbar för ett brett utbud av rider storlekar. Fjädring på framhjulen gör resan smidigt och lätt. Varje ryttare har kontroll över sin egen front och mellanliggande växlar och kan välja sitt sortiment från 21 nyckeltal. Den slutliga enheten är vald från centrum styret och styr en ytterligare 36 nyckeltal. Naturligtvis finns det många dubbletter eller nära dubbla nyckeltal, men i teorin, det finns 756 nyckeltal för varje ryttare! Detta gör en bred förhållande med redskap tillräckligt låg för att klättra på sidan av ett berg, om det behövs, eller lång nog att dina muskler är den enda begränsningen att toppfarten! Bekväm ridning position kan du se alla sevärdheter utan att anstränga dig hals och cockpit layout ger dig alternativen mugghållare, telefon fästen eller en plats för din frus bok! Om detta låter som ett projekt som du vill, låt mig veta. Jag har utvecklat enkla sätt att garantera att fronten geometri är korrekt och mycket lätt att bygga. Jag gör sista bildrutan justering enkelt (och det är verkligen svårt att göra något annat!). Det är ett stort projekt att utveckla planer och anvisningar för denna typ av projekt, men jag är beredd om du är!