Solar LED Cykelväska (4 / 14 steg)
Steg 4: Bygga kretsen, del 1: laddning
Denna krets kommer att göra det, cirka, men i en grov, FN-engineering-liknande sätt. Men dess enkla och det fungerar.
För att ladda batterier, måste du positiva slutet av solcellspaneler ansluter till den positiva änden av batterierna och negativa ändarna gör samma sak. Här, kommer att vända växeln "upp" göra just detta. Två frågor om:
1. vi behöver en diod i riktning mot att hålla batterierna från back-urladdning tillbaka in i solcellerna när dess mörka, tömma dem av den energi vi lagras under dagen, och:
2. det nominella spänningsfallet över de Sol-cellerna, som vi har fått kopplats i serie, blir 6V. Så länge solar spänningen är högre än batteriets spänning, kommer att ström flöda in i batterierna. Men vi vill inte totala batterispänningen få någon högre än runt 4.2V (1,4 x 3), så vi behöver ett sätt att släppa solar spänningen nivå runt 1.8V på väg till batterierna.
Även om dess inte mycket elegant, inte heller robust, sätta bör en LED där utföra båda, eftersom de normalt har ett spänningsfall på ca 1.7 till 2 volt eller så. Använda din multimeter för att bekräfta detta ändå... Medan det är i allmänhet en DÅLIGAIDÉ att tråd en LED bakåt bör (oåterkalleligt skada den), gå runt i detta särskilda fall kunna hantera potentiella omvänd strömflödet utan större skador. Och det går inte så långt (korsade fingrar).
Också, det ger en bra indikator på laddningsstatus: desto ljusare LED, desto snabbare den laddas batterierna. När den är avstängd, lägger solcellerna ut mindre spänning än batterier, vilket innebär att de inte tar ut. Ett bekymmer är dock att angivna spänningen, 6V är endast i nominella, laboratorietester villkor, och för dessa paneler, i direkt solljus, det kan gå så högt som 7.2V, som definitivt skulle överladda batterierna. Men det är en risk jag är villig att leva med. Bättre än djupurladdning dem...
Och en annan sak vi måste kontrollera strömflödet kommer från solcellerna. Rubriken är att vi generellt vill den nuvarande vara 1/10 av den totala batterikapaciteten, balans mellan hastighet och säkerhet för batterierna. Eftersom kapaciteten på mina batterier är 2400 mAh, den idealiska nominella strömmen skulle vara 240 mA. Våra paneler bara ge ut 50 mA, vilket är faktiskt ganska lågt. Vi kunde lägga till på 4 mer kedjor parallellt och vara inom den säkra zonen. Det kan vara för ett annat projekt. För nu dock, bättre säker än ledsen.
På den laddar sidan av kretsen.