Sy och limma kajak (4 / 8 steg)

Steg 4: lim

Jag köpte epoxin med pumpar för att mäta det. Det är en 2:1 system så pumpa två gånger för harts och pump en gång för härdaren och blanda det i en disponibel plast kopp. Epoxi är en sensitizer vilket innebär att det brukar direkt skada dig, men i tid kommer du att utveckla en reaktion till den. Det är bäst att använda latexhandskar vid tillämpningen av den.

Detta är den punkt där jag hade att besluta om att lämna koppartråden i båten eller ta bort den. Det är helt ok att lämna kabeln i och klipp av överskottet, men jag valde att ta bort den. Lämnar kabeln i är faktiskt en mycket snabbare metod.

Först jag limmade sömmar och låt det bota. Sedan jag åtskilda övre och nedre halvan och förtjockad epoxy mellan trådarna. Bara blanda såg damm i beredda epoxin tills det blir jordnötssmör konsistens, sedan trycka ihop det i sömmen. Om du vill förtjockad epoxi till matchar resten av båten, måste du experimentera genom att kombinera epoxin med olika kombinationer av såg damm, kvarts, glas microballoons eller något annat. När det var botade jag kunde börja skära och ta bort kablarna.

Sedan sömmarna innehåller redan hårt förtjockad epoxi hade jag att slipa det smidigt. När slipning epoxi ska du där en mask och skyddsglasögon. Eftersom jag arbetar utanför under verandan var jag redan i ett väl ventilerat utrymme. På denna punkt klippt jag också ut i sittbrunnen. Jag använde ett par hinkar och rak kant för att rita formen böjda cockpit jag ville. En annan teknik är att binda en sträng till en penna och rita en båge. När det såg rätt jag klippt det ut.

Därefter kan du antingen tejpa sömmarna vilket är vad jag gjorde, eller kan du glasfiber insidan av båten. För att tejpa sömmarna, skapade jag 3 tum bred glasfiber band genom att skära 6 oz. tyget i strimlor av vilken längd jag behövde. När inre var slipad, La jag mer förtjockade epoxin där trådarna hade varit, och innan det torkat började lägga ut glasfiber bandet. Till våt ut bandet jag hällde lite epoxi på bandet och sprida ut med en borste. Också vid denna tid är det en bra idé att måla inredningen med epoxi. När vatten blir i båten, förhindrar epoxi beläggningen det skadar träet.

När de övre och nedre delarna är klara är det dags att gå med de två halvorna. Tyvärr passade de. Det är förmodligen på grund av ändringar i designen eller det kunde ha ändrat form när de båda sidorna var åtskilda, men oavsett jag var tvungen att få det att passa. I mitten passar ihop bara böter, och jag kunde sy det tillsammans med koppartråd och limma fast den. Ändarna skulle men inte komma tillsammans, så jag lagt till lite vikter och mosade ändar tillsammans då alla fyllt luckorna med förtjockad epoxi. Däcket fast faktiskt om en halv tum över kanten på främre och bakre ändarna. Jag slutade putsning tillbaka över hänga och sätta förtjockad epoxy i luckorna.

Efter epoxin botade kunde jag ta bort stygnen sida. Att nå in i sittbrunnen kunde jag klippa de flesta av trådarna. Resten av trådarna kunde jag träna med vissa tång nål näsa. Tejpa de sista två sömmarna måste du gå i sittbrunnen med en pinne och en ficklampa och skjut förtjockad epoxy i sömmarna. För att få in det i mycket ändarna ändå, jag gjorde några förtjockad epoxi som var lite rinnande och låt det rinna ner sömmen av propping kajaken upp i vinkel. Därefter kommer bandet. Denna gång jag våt bandet i epoxy tidigare och rullade ner sömmen genom att trycka på det med en pinne.