Turf Rider Mark IV Golf Cart restaurering (6 / 14 steg)
Steg 6: Återmontering
Detta gick mycket smidigare än vi förväntat. Vi mindes faktiskt mestadels där allt gick, och vi höll vår hög med delar organiserade, så re-församlingen var det ganska lätt.
Först, vi började med att få bilen på några hjul, vilket innebar att installera de bakre axeln och suspension fjädrarna. Tillsammans med att vi var tvungna att åter fästa denna "kolv" som gör att axeln inte sjunka under vårens längd. Främre oket var nästa pjäs som får läggas på, och då var det bara en enkel sak att lyfta vagnen upp och bultning på däcken.
Därefter kom den motor och svänghjul församlingen, tillsammans med varvtalsregulator. Svänghjul och hastighet controller behöver bara skruvas in i sina fläckar, men motorn behöver vissa finjusteringar. Det måste vara uppradade med svänghjulet så bältet är inte på några konstiga vinklar. Bältet måste också sträckas undervisade när bultning motorn på plats. Vagnen har en mekanism kopplad till motorn plattan som (när en bult dras) höjer plattan och gör bältet mer lärde.
Nu är det enda som återstår att installera batterierna, några små mätare och delar och ledningarna. Några av ledningarna (bestämt till varvtalsregulator) måste installeras innan någon av batterierna gå i, eller annars du kan inte komma åt den. När den varvtalsregulator ledningar sätts i, tillsammans med laddningskontakten. Det är dags att springa i alla batterier.
Nu är en bra tid att dubbelkolla ditt arbete. Se till att batterierna sätts korrekt genom att jämföra dem med några bilder tagna innan de var utanför vagnen. För att koppla in resten av ledningarna, tog jag bara min laptop ner till garaget och refererade bilder medan jag kopplade upp resterande kablar.
Vagnen bör titta ganska komplett rätt nu.