Vindkraftgenerator med bil generator (1 / 3 steg)

Steg 1: Automotive generatorn är inte för vindkraftgenerator

De flesta bilförare har vissa grundläggande kunskaper om det elektriska systemet i bilen; De vet till exempel att den el som används när motorn inte är igång levereras från batteriet och det är också klädde av energi krävs för att ansätta startmotorn. De vet också att i sin tur Startmotorn roterar motorfordonet, orsakar den första gnistan i pluggarna och därav följande explosion av bränsle, varefter maskinen börjar arbeta regelbundet, passerar denna gång alla dess elektriska komponenter som ska levereras av energi som produceras av generatorn. Ändå vet de att generatorn med bilen kör, också levererar batteriet, hålla den i stånd att återvända för att driva fordonet när det fixas igen och är nödvändigt att energi och även att genomföra att starta motorn.

Denna operation som enkla och harmoniska generatorn, när integrerad i bilens system, tillsammans med faktumet att komponenten enkelt förvärvas av låg eller ens nästan gratis i alla sucateira, kan göra väl för att bygga en liten vind generator handgjorda konstruktion kan det vara det perfekta valet eftersom det roteras av vinden skulle producera energi som kan användas vid tidpunkten , eller lagras i batterier, att konsumera i avsaknad av vind.

Dock bil generatorn vara det bästa valet för denna typ av projekt, såvida inte det introduceras även vissa förändringar i ditt elsystem, eller blad av vindkraftgenerator är mycket stora, som inte verkar mycket genomförbart, en liten hemmagjord grej.

En generator inte kommer vara det perfekta valet för en hemlagad wind system beror på grund av att många kanske inte vet, för att vara behövs mycket styrka att rotera axeln av generatorn när den senare, efter att ha nått ett visst antal varv/min, startar produktion av energi.

Föraren av ett fordon, kan inte vet storleken på denna ansträngning om det har fördjupade kunskaper om hur generatorn fungerar. Det är därför uppenbart att denna insats tas från motorn till rotation av generatorn orsaker ökar bränsleförbrukningen, som blir större ju större är också förbrukning av elektrisk energi, speciellt på natten.

Men av friktionen orsakas av bältet på remskivor, plus den ansträngning som bilen kan vara försumbar, men att den vindgeneratorn kan vara en nackdel att överväga.

En direkt anslutning turbin turbin till generatorn kunde undvika friktion av de olägenheter som orsakas av bältet eller bälten i överföringen om inte behovet av att multiplicera hastigheten på generatorn, vilket ytterligare förvärrar problemet med ansträngning, eftersom för att uppnå för att få det minsta antalet rotationer krävs för produktion av elektricitet av generatorn , som bör vara högre än 1 000 rpm, finns det absoluta behovet av en multiplikation, eftersom en liten craft turbin aldrig nå den lägsta hastigheten krävs även med starka vindar.

Bara inbillar oss ändras köra en cykel för att bo med en idé om hur stress ökar när vi använder systemet så att med färre kedjedrevet visar att skriva ut mer fart maskin.

En generator kan således aldrig fungera att generera upptagen energi av en liten turbin som drivs av vinden, som i en bil, eftersom här generatorn drivs av makt från en förbränningsmotor, ingenting jämförbart med den kraft som utövas av vinden på blad av en liten turbin.