79cc motoriserad cykel från Scratch (48 / 82 steg)

Steg 55: Del 8: utväxling

För att din motor att mata tillräckligt vridmoment att driva din cykel, kommer vi betydande redskap minskning. Vi kommer att använda en jackshaften för 2-stegs växel minskning för att undvika att behöva använda gigantiska kedjehjul. För en cykel med 26" däck föreslår jag utväxlingsförhållanden någonstans från 1:11.5 (hastighet) till 1:15 (power). För att ge dig en originalplan, min nuvarande favorit cykel är inriktad på 1:13 och har tillräckligt vridmoment gå ganska mycket någon backe utan någon pedal assist, och kan ta bort från en stående start, men fortfarande kan nå hastigheter på 36 km/h på plan mark. Om du redskap för hastighet, kan du slå över 40, även om med en 1:11.5 förhållanden, du behöver en hel del pedal assist att göra det upp bergen. Enligt min mening är 1:13 en riktigt bra balans mellan hastighet och acceleration.

Nu, på hur man beräknar din utväxling:

För en enstegs förhållande, helt enkelt räkna antalet tänder på din enhet utrustning och antalet tänder på din driven utrustning och skriva dem som ett förhållande (x: y). om vi har en 11t sprocket kör en 36t drevet, vårt förhållande är exempelvis 11:36, eller ca 1: 3. 27.

Nu använder vi en 2-stegs växel minskning, så det blir lite mer komplicerat. För en 2-stegs sänkning är totala utväxlingen produkten av de enskilda stegen. Så om du har en utväxling av (en: b) för den första etappen, och (x: y) för den andra etappen, din övergripande förhållanden skulle vara (ax: av). Till exempel, låt oss säga att vi har 11t kör 36t från förr, men då den andra etappen är en 9t kör en 36 t. Först multiplicerar vi 11 x 9 = 99 och 36 x 36 = 1,296. Då skriver du dem som ett förhållande 99:1, 296. Sedan förenkla vi detta förhållande genom att dividera bot sidorna 99 (dividera vänster sida av sig själv, och till höger med vänster sida). Så 99 / 99 = 1 och 1296 / 99 = 13,09. Så är den slutliga förhållandet 1:13. 09. Om det är alltför komplicerat för dig, är här en länk till en Utväxling kalkylator.

Tänk på när du beställer kedjehjul, det första steget använder #35 kedja, och den andra etappen använder #41 kedja.

Den första sprocket sannolikt en 11t, för såvitt jag kan säga, det är den enda tand räknas som du kan få för en max vridmoment koppling med en 5/8" bar för en #35 kedja.

Om du vill ha en 1:13 förhållandet, använda 11t (max vridmoment koppling, 5/8" tråkmåns, #35 kedja) - 36t (#35 kedjar, första scenen driven sprocket) - 9t (andra etappen drivhjulet, 5/8" hål, #41 kedja) - 36t (andra scen drivs kedjehjul, fäster till bakre hjul, #41 kedja).