Ännu en annan cykel Trailer (4 / 6 steg)

Steg 4: Hitch (trailer sida)

Den grundläggande strukturen i hitch är 1/2" EMT elektriska conduit; Du måste göra tre böjar. Hitta eller låna en EMT bender gör--jag har tvivel om du kunde göra dessa böjar arbeta för hand. Först en rätt vinkel på botten, att "haka" anslutningen in i strukturera. Sedan böj en 45 graders, så att den i en vinkel, och en annan 90, att komma tillbaka till hjulet.

Är det komplikationen av Flexokoppling anslutningen. Lösning #1 var att använda en flexibel elektrisk ledning med plast gängade ändar. Dock kan denna lösning resultera i din släpvagn som fortsätter ner på gatan i din ursprungliga färdriktning när du gör en sväng. Fråga mig hur jag vet. Så är lösning #2, från ledningen till hjulet, gjord av:

-1/2" EMT vädertäta koppling (det är en komprimering passande, så när du crunch det ner, kommer det att förbli bifogade bättre än en standard fästskruven EMT koppling)
-1/2" NPT galvaniserad koppling
-1/2" NPT utvändig gänga x hose barb montering
-gummi slangar, med fiber förstärkning; fäst med slangklämmor
-1/2" NPT utvändig gänga x hose barb montering
-1/2" NPT galvaniserad koppling
-1/2" NPT x 3/8" NPT Bussning (storlek reducer)
-3/8" NPT luftslang quick connect (den tunga delen, med hårdvara)

Men efter att ha tagit detta för en åktur, hittade jag några problem. Slangen är tillräckligt flexibel för att om släpet är lastat, anslutningen bottnar på framsidan. Också, du får mycket av push-pull åtgärd när du trampa ner på gatan--det ökningar och tillbaka, vilket ger dig känslan av att vara en marionett och puppetmaster på samma gång.

För att åtgärda detta, La jag en spole fjädrar virad runt gummislang, stelna upp. Detta krävde vissa demontering, handskar och en riklig tillförsel av ovårdat språk. Det var en tight passform, så jag slutade fast röret i frysen, för att göra det lättare att ramma bitar tillsammans. Det är inte en bra lösning, men det minskar definitivt de två problem som nämns ovan.