Återställa en antik trampbil (2 / 5 steg)
Steg 2: Restaurering steg 1: demontering och strippning
Messiest steget.
Den faktiska demonteringen är inte så svårt. De flesta av bultarna jag kunde få öppna med WD-40 och tång. Några emellertid kräva borras ut eller skär med en Dremel verktyg sågsvärd. Var noga med att hålla några av hårdvaran, skadat eller inte, så du kan hitta matchande ersättare senare! (Jag hittade alla nya skruvar, etc. bara på en lokal järnaffär)
När demonteras, måste du starta den tråkiga uppgiften att ta bort all gammal rost och färg. Det finns oändliga sätt att göra detta. Några av de mindre rostiga delarna kunde slipas och klädde med kemisk rost äter agenter. De större delarna - som kroppen - hamnade behöva vara sandblästras. Generellt kan du hyra tid på en monter för att göra detta, eller om du får kroppen målas av en professionell, kommer de förmodligen göra sprängning för dig.
Första bilden av kroppen ovan visar hur det såg ut efter timmars försökande till band den med kemiska föreningar och sand papper. (Det är där jag gav upp och började googla Sand sprängning bås) Den andra bilden visar demonteras bilen med några mindre och mindre fastrostade delar Primas. 2 av 4 fälgar var bortom reparation, som chrome navkapslar och gummidäck. plast pedaler sköts också. Jag lyckats rädda 2 fälgar, men fick köpa replika fälgar, navkapslar, däck och pedaler online. Du kommer bli chockad över hur många trampbil restaurering delar platser finns!