Beräkning av ett block baserade hastighet enhet (Variador de velocidad en poleas) (4 / 6 steg)
Steg 4: efterbehandling
Trazamos una línea inclinada que pase por ambos puntos. ESTA línea representará, en las intersecciones con las líneas vertikalt, los radioapparater de las distintas poleas posibles (Fig. 5).
Cada conjunto de poleas (el del motor y el del muñeco) tendrá tantas poleas como velocidades querramos darle en nuestro variador. Yo elegí 4, pero hay variadores de menos y de más velocidades. ESO es cuestión de gustos, y de las ganas que uno tenga de trabajar.
El conjunto del motor tendrá que contar la línea de la izquierda, y el del muñeco la de la Izquierda. SI la velocidad MÁXIMA resultante de aplicar la polea más grande del conjunto del motor a la más chica del muñeco es demasiado baja, podemos optar por elegir los conjuntos entre poleas "salteadas", es decir las líneas 1,3,5,7 por un lado y por el otro las líneas n-6, n-4, n-2 j n (16,18,20,22) (Fig. 6). SI aún así ingen nos satisface, salteamos dos sv vez de una, o havet 1,4,7,10 y 13,16,19,22. Y así hasta que obtengamos las velocidades máximas más apropiadas para nuestro gusto. Ingen importa que la misma polea figur sv ambos conjuntos. Sv mi caso, hö DOS poleas compartidas entre ambos.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rita en lutande linje genom dessa två punkter. Denna linje kommer att representera, vid korsningar med vertikala linjer, radierna av olika möjliga blocken (Img 5).
Varje uppsättning av remskivor (motorn Ställ och spindeln som) kommer att ha så många block som du vill ge enheten hastighet. Jag valde 4, men det finns mindre och mer variabel hastighet drivrutiner. Det är en fråga om smak, och den vilja som du har att arbeta.
Den motor som måste ha linjen (remskiva) till vänster och den spindel som måste ha linjen till höger. Om den högsta hastighet som resulterar från att tillämpa den största motor remskivan till minsta spindeln remskiva är för låg, kan du välja om du vill välja omväxlande skarven mellan remskivor, linjer dvs 1,3,5,7 för motorsidan linjer n-6, n-4, n-2 och n (16, 18, 20 och 22) på den andra (Img 6). Om det fortfarande inte uppfyller du, hoppa över två istället för en, eller 1,4,7,10 och 13,16,19,22. Och så tills du får den mest lämpliga för din önskad maximal hastighet. Strunt samma att den samma trissan ingår i båda. I mitt fall delas två remskiva diametrar mellan båda.