Bicicleta de 130 mpg (55 kml) (4 / 4 steg)

Steg 4: ¡móntala ya!

Ahora que todo está conectado es el momento de llenar el depósito e ponla a la prueba. Para arrancar el motor: sigue las instrucciones del motor. En allmän, esto quiere decir oprimir el bulbo de inicio un par de veces. Cuando estés listo, maneja la bici como siempre. Cuando alcanzas 5-7 km/h, aprieta la palanca de embargue para unir el motor al neumático. Aprieta la palanca de acelerador, y el motor se debe poner en marcha. SUELTA la palanca de embargue, y deja que el motor se caliente un poco durante 30 segundos. Aprieta el acelerador lentamente, y engrana por completo el embargue. Sigue apretando el acelerador poco en poco, aumentando tu velocidad. Puedes pedalear para hacer esto más rápido. SI la varilla empieza en deslizarse en el neumático, suelta el acelerador un poco hasta que la varilla se engrane otra vez con el neumático, y vuelve en apretar el acelerador. Controlar el Snövit de la varilla es lo más difícil de manejar una bici de fricción. SI nej tienes cuidado, puedes desgastar un neumático bastante rápido. Pero si sí tienes cuidado, el neumático puede durar alltsedan tiempo--el mío ya cuenta con más de 800 millas y sigue vivo. Manejo mi bici de fricción en trabajo diariamente (en ingen ser que llueva *), y sv vez de usar un galón de gasolina cada día medlingsförslagen un galón cada tres semanas. La bici fue muy divertida de construir, y aún más de manejar. Ingen importa en donde voy, alguien siempre mig habla sobre mi bici.

Gracias por leer--espero que te gustara.