ELS Electric motocycle (RUS)

Inspiration

Jag tror att allt ska vara så enkelt som möjligt, men inte enklare. Att hålla den idén i åtanke som en kärna har jag börjat arbeta på ett nytt ritningsstadiet electrobike koncept. Min avsikt var att återskapa den komplexa mekanism ger den unika eleganta strukturen. Min avsikt bildligt talat för att lindra en tyngd och göra det air light.

Många begrepp har granskats av mig men ingen idealisk som finns. En gång, men kom jag med en lösning samtidigt som sover. Själva morgonen gjorde jag ett beslut att förverkliga den drömmen. Jag tog en fred papper och började designa på ett tidlöst sätt och full av inspiration. Spela med den formen jag uppnått den önskvärda mål och var helt lycklig. Du kan se mina skisser.

Det var en stund för att göra det verkligt. Tiden gick och konceptet fick mer och mer levande. Kändes geometri och vind som min hand följt kurvor vilket resulterar i de flesta organiska formen för den ram som jag kunde ge. Önskar du gillade prototypen som jag gjorde processen med sin skapelse. Utvecklingsstadier

Utvecklingsstadier

Jag tror att allt ska vara så enkelt som möjligt, men inte enklare. Att hålla den idén i åtanke som en kärna har jag börjat arbeta på ett nytt ritningsstadiet electrobike koncept. Min avsikt var att återskapa den komplexa mekanism ger den unika eleganta strukturen. Min avsikt bildligt talat för att lindra en tyngd och göra det air light. Många begrepp har granskats av mig men ingen idealisk som finns. En gång, men kom jag med en lösning samtidigt som sover. Själva morgonen gjorde jag ett beslut att förverkliga den drömmen. Jag tog en fred papper och började designa på ett tidlöst sätt och full av inspiration. Spela med den formen jag uppnått den önskvärda mål och var helt lycklig. Du kan se mina skisser. Det var en stund för att göra det verkligt. Tiden gick och konceptet fick mer och mer levande. Kändes geometri och vind som min hand följt kurvor vilket resulterar i de flesta organiska formen för den ram som jag kunde ge. Önskar du gillade prototypen som jag gjorde processen med sin skapelse. Arrangerar arbetet med detta projekt ingår en lämplig ram utveckling, spackling forma och förfining. Den stora utmaningen var att hitta den lämpligaste ramen som skulle minimera antalet Detaljer samtidigt behålla tillförlitlighet och full funktionalitet. Jag har byggt flera prototyper och följande genom antalet optimering experiment slutade med den aktuella versionen. En annan fråga jag stod inför var en kåpa geometri. Det tog ganska lång tid att hitta min inspiration för detta element i fågel kropp kurvor. När formuläret duplicerades det lägga till en betydande värde till hela skapelsen. Kåpan modellering process Låt mig lära dig att arbeta med lera och glas trasa som visade en mycket tid och energi tidskrävande men överväldigande intressant. Efter begreppet fågel jag bort extra material och raffinerade formen skissade tills vision har förverkligats i dag variation av min uppfinning.

Nu ska jag måla den och testa köra den slutliga versionen på Sankt Petersburg vägar. Unika säljargument

Funktionen
Efter noggrann genomgång av elcyklar marknaden avslutade jag det finns ingen tillgänglig budget alternativ och fattat ett beslut att skapa en. Du kan enkelt köpa ELS som en konstruktor och sätta ihop efter några enkla steg. Det är också möjligt att transportera din invikta cykel utan kåpa på baksidan av din bil. Om en extra flyttbarhet är krävs kan du använda en liten ackumulator. Det kommer att bli tillräckligt lätt för hand-utförandet. Denna elektriska fordon avger inget buller och inga koldioxidutsläpp, samtidigt som ger en underbar kund erfarenhet genom enkel och intuitiv kontroll. Indikatorer på Kontrollpanelen visar hastighet och system skick. För din bekvämlighet enligt I en specialport smartphone.

Hjulbas höjd 1170mm 746 mm bredd 384mm Power 2, 6kVt Power reserve beror på inställningarna för ägaren. Du kan alltid avgöra om ditt batteri utgifter men inre volym tillåter dem att passa nog. Jag ville få framtiden lite närmare. Tro att det är precis vad jag har gjort.

Jag använde efter elektronik för RC modeller: 1. Motor NTM 260kv 2600W

2. ESC 70A 7S

3. batteri LiPO 8A * h 6S

4. utväxling 1:14. Två etapper: bälte och kedjan typer.

Denna hårdvara kan rida 15 kilometer utan laddning.

Fallet bildades av stadier: Jag skapade basmodellen och började att ta bort överflödig. Jag lägger kåpa och svans. Case tillverkade av glasfiber. Ramen består av aluminium rör anslutna med block och skruvar. Fallet ger ytterligare styvhet.

Min idé är att förenkla och göra electrotransport mer tillgänglig.

Tack!

PS 16.11.2015

Jag har redigerat modellen. Nu kan du samla in cykeln. Design av skruvförbindelserna. Alla detaljer du behöver fånga extra skruv. Ramen kan ändras så mycket du vill))