Front Wheel Drive Recumbent med Underbar styrning (3 / 8 steg)
Steg 3: Steg tre: Weld och svetsa igen
Fanns en hel del trial and error. (Eller jag borde säga en hel del fel och prövningar.) Tre grundregler jag lärde mig var: 1) prep och ren grundligt innan du försöker en svets, 2) använda den rätt fluxen och 3) konsekvent värme. Jag försökte använda en separat flux pasta och en borax blandning som jag hittade på en svetsning webbplats, men såret upp har de bästa resultaten med flux överdragna stavar. Din erfarenhet kan variera.
Med hjälp av en bit av placera röret jag hade klippt ut, skapade jag en "brygga" från den bakre stannar ner röret att ersätta där vevlagret hade skurits ut. På den främre triangeln jag la bultar på avhopp som gaffeln skulle monteras, en ny bromsen bron, och lödda sadelstolpe i placera röret när jag mätt och mätt igen för att vara säker.
När du är klar arkiverat jag av överskottet att jämna för målning.