Fysiken i bilsäkerhet (4 / 6 steg)
Steg 4: Deformationszoner
Deformationszoner är områden på framsidan och baksidan av en bil för att deformationszoner vid en kollision.
Om en bil kolliderar med en vägg på hög hastighet, ekvationen F = ma berättar att den kraft som den utövar på väggen kommer att bli ganska stor (det finns en stor vikt och en stor acceleration). Newtons tredje lag föreskrivs emellertid att samma kraft också skulle tillämpas i motsatt riktning från väggen till bilen. Denna styrka skulle förstöra framsidan av bilen, men om den är konstruerad att deformationszoner tryggt, det minskar den fara som kan orsakas av motorn vara inblandade i en kollision. Det ökar också den tid det tar för ändringen i hastighet att uppstå (t.ex. 60km/h till 0km), och sedan acceleration = förändring i hastighet dividerat med tiden, det mindre totala kraften fördelas över hela fordonet.
Om fordonet kommer till ett plötsligt stopp, hålla sedan organ inuti fordonet körning framåt enligt Newtons första lag (ett objekt som färdas med konstant hastighet kommer att förbli på en konstant hastighet tills handlat av en obalanserad kraft). De kommer att resa framåt och gälla det första de möter kraft-förhoppningsvis ett säkerhetsbälte och/eller airbag, som kommer att gälla identiska och mittemot kraft tillbaka på dem enligt Newtons tredje lag. Om kroppen decelererar innan han kom till ett plötsligt stopp, reser som när det gäller en bil med deformationszoner, de lite långsammare när de kör in i vad är i deras väg, vilket innebär att de utövar mindre kraft och mindre kraft utövas på dem. Detta innebär i sin tur svårighetsgraden av sina skador skulle minskas.