Go Green! (2 / 19 steg)

Steg 2: bilar

Rishnai bil killen säger:
För många av oss är bilar ett oundvikligt faktum i det moderna livet. Du behöver inte gå lika långt som hypermilers göra jakten på spara gas, men det finns några enkla saker du kan göra för att göra saker mer effektivt.

En av dem är att sätta i mer än det rekommenderade lufttrycket i däcken, eller åtminstone kontrollera och fylla dem regelbundet. Detta kommer att minska sina totala dragkraft, men som är egentligen inte en fråga om du inte har att göra med vatten. Det finns en anledning att racing däck är slicks.

Från en säkerhet synvinkel är det förmodligen bara en bra idé att höja din däcktryck mycket, espescilly nära gränsen, under din lokala torrperioden. Du måste på allvar däcket full vatten kanalisering och reningsutrustning förmågor om det kommer att regna på din pendla en hel. Snö: Glöm det. Använda snö eller alla-säsongen däck vid det rekommenderade trycket.

Försök inte att spara pengar och använda lägre klass gas än vad bilen är avsedd för. Detta kommer att faktiskt skada din bränsleeffektivitet, eftersom du kommer att ha minskat din förmåga effektivitet. Det vill säga, om det tar 140 hästkrafter till stöd för hur kör du, för att köra på samma sätt med lägre-oktan gas måste du bränna mer av det, sedan måste du bränna mer för att göra den samma makten. Inte skada din gas körsträcka sådär. Använd den rekommenderade gas.

Om du kan hålla en ljus fot men gillar att arbeta på motorer och har hästkrafter på agendan om du behöver det (eller är villiga att betala för att få arbetet gjort), det är en bra idé att lägga till ett kallt-luftintag, en het cam, port huvud, installera en fläkt koppling, sätta på högre utväxling rockers, programmera din ECM eller sätta på en turbo. Alla dessa kommer att öka mängden HÄSTKRAFTER som du får av varje kubiktum av bränsle/luft blandningen i din motor. Det innebär totalt sett en lägre volym gas för en viss mängd ström. Därför, om du använder endast faktiskt 140 HÄSTKRAFTER för att komma runt, du kan få precis genom att gå lättare på gasen och använda mindre gas. Komma ihåg att för kammar, hög-lift, kortvariga är bra för vridmoment, medium-lift, långvarig är bättre för hög revving makt, och kommer att ta en tugga av din low-end prestanda, där de flesta av oss kör. Se upp för som.