Göra en Dacron segel (2 / 24 steg)

Steg 2: Design seglet

Mest av tiden när en segelbåt dras, dess sailplan medföljer Ritningarna. En sailplan är en 2-dimensionell representation av seglet, som definierar dess rigg typ, storlek, form och området i allmänhet termer. Sailplan ger tillräckligt detaljerat för båt designer beräkna kraften i seglen och se till att mitten av ansträngning av de segel samarbetar fint med skrovet, vilket resulterar i en balanserad och väl segelbåt.

Sailplan ger inte tillräckligt detaljerat för att göra ett bra segel, men eftersom sailplan behandlar endast en 2-dimensionell kontur. I de flesta fall segel är inte 2-dimensionell med raka kanter, men har en 3D-form mot dem. Sail design är en process i två steg av processen med att ta den 2-dimensionella sailplan, att bestämma 3-dimensionell form av seglet och sedan räkna ut hur man gör att 3-D forma en verklighet inom begränsningarna av material till hands.

För att avgöra formen, det finns flera relaterade överväganden beskrivs nedan. Se bilden för illustrationer av vart och ett av dessa villkor, som förmodligen gör mycket mer känsla än text ensam!

Segel är luftfolier, och har en tvärsnitts kurva till dem som kallas camber (eller utkast). Mängden camber i en given segel uttrycks ofta som förhållandet, föga förvånande kallas camber förhållande, som är ett förhållande av ackordet till mängden camber. Ett segel med hög camber förhållande resulterar i en stor, djup camber som ger massor av power i lätta vindar men offrar lovart prestanda; ett segel med ett litet camber resulterar i ett planare segel med bättre performancein kraftiga vindar och höga hastigheter, men är inte lika bra för ljus luft. För Rookie, jag valde en ganska hög camber förhållandet mellan 1/12 som jag tänkte detta lilla båt kommer mestadels vara seglade i lätta vindar, och jag tänkte att det nog inte skulle gå till windward mycket väl oavsett hur du skär den. Om jag någonsin gör en andra Rookie segel, kan jag försöka forma det med mindre camber.

Oavsett den camber förhållanden, kan du placera den djupaste delen av camber, kallas den förslag till ståndpunkt, någonstans du gillar, även om olika rigg typer kommer att kräva olika förslag till ståndpunkter. 40% tillbaka från framkant är en bra start för en bermuda storsegel med en Fock. Eftersom Rookie är katt-riggad med ingen armen, och att veta att formulera av ett fylligare segel tenderar att blåsa bakåt, flyttade jag förslag till ståndpunkt längre fram till 25% bakom framkanten.

Inom en given camber förhållandet och förslag till ståndpunkt är det också möjligt att ha annan post och avsluta kurvor, som fungerar som typ av mini-versioner av förhållandet camber. Posten fullheten kommer att påverka din lakan vinkel, men detta blir alltför teknisk för mig, så jag bara gick med något som såg måttlig och kallade det en dag.

Okej, så nu att vi har våra önskad form, hur gör vi det med segelduk? Det finns tre grundläggande sätt att ge 3D-formen i tyg, som ofta används tillsammans:

Metod 1, Edge kurvor. Detta är främst ett sätt att inducera önskad camber förhållandet i tyg. Om en trasa kant är ansluten till en rak spar (som en mast eller boom), sedan av svängda kanten av seglet, utkast skjutet in eller drog ur trasan i en önskad plats. Detta fungerar bra med mjuka dukar som bomull och kan göras med måtta med fast dukar som Dacron. Denna teknik används nästan nästan alltid på luffs och Bottensatser. För att avgöra kanten kurvan för en luff, först dela i fjärdedelar. På varje kvart-punkt, mäta ackordet av seglet, då ange denna mätning och önskad camber förhållandet i formler finns i segelsömnad böcker (se referenser avsnitt) att fastställa beloppet av kanten kurvan vid den tidpunkten. Chansen finns, dessa kvartalet punkter inte ansluter tillsammans i en rättvis kurva; du vill leka med dem tills de gör.

Metod 2, Broadseaming. Detta är främst ett sätt för fastställande av förslag till ståndpunkt och utresa fullhet i seglet. Det är processen av gradvis öka söm bredd för att förmedla en böjd form i tyg på en viss plats, inte olikt att sätta dart i en skjorta eller klänning. På en crosscut trekantigt segel som Rookie, kan dessa användas till stor effekt, särskilt på gränsen till tackel som kan användas för att skräddarsy en massa förslag i denna kraftfulla del av seglet. Det första steget är att markera förslag till position vid varje luff fjärdedel punkt hittade i föregående steg. Sedan, som tidigare, justera dem tills du kan ansluta dem med en trevlig fair linje, och markera deras skärningspunkt med sömmarna. Mät längden på sömmen från luff till förslag till position, och ange det avståndet till en magisk formel finns i segelsömnad böcker (se referenser) för att hitta mängden bredda att sömmen kommer att kräva.

Metod 3, duk läggning. Detta är en metod för segel forma att vi inte kommer att använda denna segel, men du måste fortfarande vara medvetna om det. Gå och få en vävd (inte sticka) bit av tyg, som en näsduk. Observera hur fibrerna kör 90 grader mot varandra. Om du drar på duken längs dessa axlar, hittar du att det sträcker sig lite, men inte mycket. Men om du drar på bias, 45 grader till väven, kommer duken sträcka som en galning! Detta är något som måste beaktas, särskilt när du arbetar med mjuk trasa som bomull, och även när du arbetar med stabiliserad tyg som Dacron. I vissa riggar, såsom spritsails, är denna stretchiness utnyttjas för att producera camber. I Rookie trekantigt segel, kommer vi målmedvetet motverka denna tendens att inte framkalla kurva i våra segel. Vi kommer att göra detta genom att justera trasa normalen akterliket av seglet. Detta gör att akterliket mycket resistent mot stretching, vilket är bra, men sätter bias av trasan längs luff! Inte bra! För att förhindra luff stretching, kommer vi sy fyra tjocklekar av Dacron band till det, som kommer att ge oss det stretch motstånd som vi behöver.

Andra saker som bör vara på din sailplan:

• Sänggavel, dras för att skala om möjligt
• Antalet och storleken på hörnet patchar
• Storleken på kragarna
• Antal, storlek och läge av lattor
• Tyg och tråd specifikationer
• Storleken på sömmar och framläggningarna

Ett ytterligare tips: Dacron segel mönster alltid ritar styrbords sida upp för lycka. Ingenting kommer att markera som en noob snabbare än utarbeta en segla port-sida!

Slutligen, när du har ritat upp ditt segel design, med kanten kurvor och broadseams, ta den till en riktig segelmakare för granskning om möjligt. Chansen finns, efter lärande om kanten böjda och broadseaming, du kommer gå nötter och överdriva. En professionell segelmakare kommer att kunna erbjuda dig riktning och förslag bara genom en blick på din ritning, utnyttja sina många års erfarenhet. Detta är definitivt värt att göra om alternativet är tillgängligt för dig.