GRUNT utrymme TAKSTOLAR för analysera SNAPIN-genom beteende (4 / 6 steg)

Steg 4: Jämförelse av analitical och experimentella jämvikt stabilitet kurva

För varje start vinkel av klamma stötdämpare gjordes 20 mätningar. Resultaten redovisas i tabell 2 och diagrammen i Fig. 10, 11 och 12. I tabell 2 är tanke genomsnittliga resultat av kritisk snapin-genom kraft mätningar, teoretiska kritisk kraft från förra ekvationen för olika start vinklar för enaxiella element och felet. Den genomsnittliga kritisk kraft erhållits genom experiment som är lite högre än den teoretiska kritiska kraften. Detta var också väntat, eftersom ekvationerna inte tar in i konto friktion. Från tabell 2 kan man se att felet minskar med ökande start vinkeln. Anledningen till detta är en svår av vinkel för att ange en grunt struktur och det kan också konstateras att systemet är mycket känsliga för initialt villkorar där experiment utfördes. Resultaten visar också att den kritiska kraft Fcritical minskar med minskande start vinkel α.

Jämförelse av experimentella och teoretiska beräknade kritiska kraft vid olika start vinklar

Α [°] Fmax, teor [N] genomsnittliga Fmax, exp [N] fel [%]
40 26.395 26.913 2
30 11.118 11.432 2,8
20 3.29 3.446 4,7

Fig. 10 är 11 och 12 ser vi att stabilitet kurva som erhålls av experimentet mycket lik den som teori förutspår. Även om stabiliteten kurvorna skiftas, ser likheter mellan kurvorna. Av kurvor i siffror ser vi att den teoretiska och experimentella kurvor är parallella och att de avgörande punkterna, maximal kraft byter från positiv till negativ belastning, visas på samma avstånd. Från diagram kan det konstateras att styrkan av friktion vid stående punkt är omkring 1 N, och denna kraft experimental stabilitet kurvan är skiftat till vänster från den teoretiska. Det är varför, Fig. 10, 11 och 12, det ser ut som med högre initiala vinkel av klamma enaxiella element, går kurvorna närmare tillsammans.