Hur berätta om nästa bränsle spara tanken är legitim eller ingenting mer än en Gimmick för att stjäla dina pengar (5 / 6 steg)

Steg 5: Bränslebesparing jippon

Dessa är alla vad jag anser jippon. Vissa är regelrätt bedrägeri medan andra medan baserad på vetenskap, är längre än den genomsnittliga föraren tekniska förmåga. Det första testet att skilja en gimmick från en riktig bränsle besparingar enhet är att använda ett mycket enkelt test-är påståenden "för bra för att vara sant"?

Gas Tank tillsatser

Det är visat om och om igen att gas tank tillsatser har noll effekt på bränsleekonomi. Nästa gång du är i din lokala stor låda eller delar butik, läste några av etiketterna. Med något undantag hävdar de alla ökad bränsleekonomi – var och en av dessa inte min "för bra för att vara sant"-testet. Men varför din lokala auto-delar butik säljer så många? Eftersom de säljer!

ECU (Engine dator) ny programmerare

ECU ny programmerare är anordningar som ändrar din ECU programmering. Det finns eftermarknaden "chips" eller plug-in-moduler tillgängliga för många olika lastbilar och bilar på marknaden. Och även om mest faktiskt göra vad de hävdar är förändringen alltid på bekostnad av något annat. Du kan få mer hästkrafter på bekostnad av sämre körsträcka eller bättre körsträcka på bekostnad av prestanda. Eftermarknaden "chips" är bra exempel på "du kan inte få något gratis". Du handlar på bekostnad av en ner handeln någon annanstans.

En ännu värre produkt är ny programmerare som låter dig ändra inställningarna för din egen ECU. Mitt problem med dessa nya programmerare är jag inte vet mer om alla ECU parametrar än de ingenjörer som skrev och testat programvaran. Har du? Deras programvara är baserad på hundratals tester och jag bara arbetar på en motor-gruvan! Jag ser ny programmerare som låter dig ändra inställningarna för din egen ECU som ett perfekt tillfälle för mig att skruva upp min egen motor.

Ändringar av avgaser

Tillbaka i förgasaren dagar ett avgassystem ändring görs av någon som visste vad han gjorde kunde lätt net 1 – 3 MPG genom att minska mottrycket, men den tiden är sedan länge borta. Med dagens motorer, kan du ändra din avgaser för att minska mottrycket men det är "hit eller miss" med en miss mer sannolikt än en hit. De flesta avgaser ändringar görs idag eftersom de "låter bättre".

Olja tillsatser

Din moderna motorolja är redan laddad med alla friktionsminskande, syra neutralisera, och slitage att minska element den behöver och jag tvivlar allvarligt att lägga till en flaska "magiska elixir" kommer att förbättra något. Nästa gång du är i din lokala stor låda eller delar butik, läsa några av oljan additiva etiketter. Med något undantag hävdar de alla ökad bränsleekonomi och/eller mindre slitage och var och en av dessa inte min "för bra för att vara sant"-testet. Varför har din lokala auto-delar butik sälja så många olja tillsatser? Det är också därför de säljer!

Det finns ett undantag som jag tror på - olja förtjockningsmedel. Om du råkar ha en motor som är i slutet av sitt liv och det brinner en hel del olja sedan lägga till en flaska eller två av en av dessa kommer att hjälpa lite. De fungerar genom att öka din olja viskositet (tjocklek) och tjockare olja blåser förbi dina ringar mindre. Men du är bara att undvika det oundvikliga!

Väte generatorer

Väte generatorer är ett bra exempel på förment att få "någonting för ingenting". De system jag tittat på använda ackumulatorn förmåga för att bryta ner vatten till väte och syre då gas sugs in i motorn och brände. Mitt problem med den här baseras på vetenskap.

Moderna motorn är redan mycket trimmad och körs på peak effektivitet. Det måste vara att passera moderna EPA förordningar. Så, hur kan injicera en liten bit av väte och syre hjälp?

De använder batteriet för att göra vätgas och varifrån kommer kraften? Din generator! Och vad som driver din generator? Din motor! Så, även om på något sätt vätena ökade motorns effekt, alla av denna ökning plus några skulle användas att leverera den extra belastning som din generator behöver generera väte! Det finns inget sådant som en Perpetuum.

Kväve i däcken

För mig är detta en stor en. I teorin sparar fylla dina däck med nitrogen gas körsträcka eftersom din däcktryck varierar mindre, plus rent kväve främjar mindre rim korrosion och mindre torr röta. Mitt problem med detta är om du håller dina däck vid deras rätt tryck den enda riktning din trycket kan gå är upp som dina däck värma upp och detta ökar körsträcka! Och ändå har dina däck redan kväve i dem. Luft består av 78% kväve, knappt 21% syre, och resten är vattenånga, CO2 och några andra mindre gaser.

Enda undantaget jag har är med klassiska bilar. Jag ser värdet i att sätta kväve i klassisk bildäck eftersom att ta bort syret från classic car tröttar bidrar till att bevara fälgar genom att minska korrosion och tröttna hussvamp.

E85 Gas

Ja sa jag det-vår egen regering sponsrade E85 är en bluff!

Låt mig klargöra. Frågan med E85 är att en gallon av E85 innehåller 27% mindre BTU än en gallon bensin och en flex fuel bil kommer att få lägre körsträcka på E85 jämfört med bensin, några tester visar 26% lägre körsträcka. Men E85 kostar bara ca 11% lägre än bensin. Resultatet är brinnande E85 i stället för bensin kommer att kosta dig mer per mil än bränna bensin.

Men tro mig, inte läsa denna artikel.

http://www.Edmunds.com/Fuel-Economy/E85-vs-Gasolin...

Bränsle linje magneter

Vi har alla spelat med magneter när vi var barn. Det är kul att se mittemot polacker lockar och som polackerna driva ifrån varandra. Och dessa bränsle linje magnet krämare är beroende av dessa minnen när de försöker sälja dig sina orm olja. Dessa killar hävdar att öka bränsleförbrukning genom magnetisering eller "räta ut" din bränsle molekyler. Vad händer när man lägger en magnet mot ett glas vatten eller mot din hud? En hel del av ingenting! Och gissa vad som händer när du sätter ett par magneter mot din bränsle linje? En hel del av ingenting! Anledningen är förutom en MRT som använder ett super magnetfält att tillfälligt polarisera vattenmolekylerna i kroppen, magneter har ingen effekt på icke-magnetiska föremål som gas eller diesel tanka i bilen.

Vatteninsprutning

Många år sedan experimenterade jag med vatteninsprutning och det fungerade – jag fick en mer MPG. Men detta var i en förgasarmotor V8 motor byggd på tidiga 70-talet. Dessa dagar vatteninsprutning är mer benägna att balansen snäva din motor är igång. Med andra ord, är du mer sannolikt att göra mer skada än nytta av vatten injicerat en modern motor.

Några andra "magiska piller"

Några andra "fix" som gör extravaganta påståenden är ett garanterat bedrägeri. Och om det passerar "för bra för att vara sant" test det fortfarande kan vara bedrägeri. Du behöver bara använda följande tester.

Kan de bevisa det minskar motorns värmeförlust?

Kan de bevisa det minskar din motor parasitiska förlust?

Kan de bevisa det minskar motorns friktion förlust?

Kan de bevisa det minskar din motor pumpning förlust?

Kan de bevisa det minskar bilens luftmotstånd?

Kan de bevisa det minskar bilens rullmotstånd?

Kan de bevisa det minskar bilens bromsar förlust?

Kan de bevisa det minskar bilens drivlina förlust?

Kan de bevisa det minskar bilens tomgång förlust?

Om inte så är det bara en gimmick för att stjäla dina pengar!