Hur berätta om nästa bränsle spara tanken är legitim eller ingenting mer än en Gimmick för att stjäla dina pengar (1 / 6 steg)

Steg 1: Din motor

Gasmotorer

72%-78% av den energi som går in i en bensinmotor når aldrig drivlinan. Energin som förloras genom:

Kyla (radiatorn) och avgaser värme (58% – 62%) – bensin motorn temperaturer måste hållas i ett snävt intervall för motorn att köra bra, producerar minst utsläpp och minska slitaget. Och för att upprätthålla denna smala temperatur alla överskottsvärme dumpas ut genom kylaren. Varje bit av värmen lämnar genom avgassystem är bortkastad energi. Dessa två värmeförluster representerar tillsammans över 2/3 av energin förlorat genom din bensinmotor.

Parasitiska förlust (4-6%) – allt kopplade till din motor inklusive din vattenpump, generator, etc.

Pumpa (~ 4%) – är detta den energi som krävs för att dra in luft och bränsle i din motor och driva det använda bränslet ur din motor och i din avgaser.

Förbränning (~ 3%) – den energi som behövs för att bränna din gas.

Friktion (~ 3%) – allt som rör sig eller glider över något annat erfarenheter friktion och samma sak gäller med alla de arbetande delarna inuti din motor. Din motor olja arbetar för att minska friktionen men det eliminerar inte helt friktion. Ditt lager lägga till friktion, din ventil-tåg komponenter lägga till friktion och så gör din motorer kolvarna som de flyttar upp och ner i cylindrarna.

Dieselmotorer

Precis som en bensinmotor, mesta av den energi som går in i en dieselmotor aldrig når kraftöverföring. Men en diesel har en fördel över gas redan innan det bränns. En gallon av dieselbränsle innehåller ca 11% mer energi än samma gallon bensin. Detta innebär att gallon för gallon, dieselbränsle kan arbeta 11% hårdare än bensin, så allt annat är identiska en dieselmotor bör vara ca 11% mer effektiv än en motsvarande bensinmotor.

Men det finns andra faktorer som även förbättrar effektiviteten ytterligare. En dieselmotor är mer termiskt effektivt än en jämförbar bensinmotor. Gemensamt villkor, mer thermally effektiv innebär att för varje BTU av bränsle bränns mindre energi går förlorad genom kylaren och avgaser. Även en dieselmotor producerar mer vridmoment vid låga varvtal än en bensinmotor och vridmoment är vad gör det verkliga arbetet. Vridmoment är vad som i slutändan visar bilens drivhjulen och sköt din bil på vägen. Lägre RPM vridmoment: dieselmotorn producerar mer kraft vid lägre varvtal och detta innebär också en mer bränslesnåla motorn.

Lägg allt upp och en utrustad dieselbil eller lastbil är oftast ca 40% - 50% mer effektiv än en motsvarande bensinmotor. Så, varför är inte vi alla köra bilar med dieselmotorer som många européer? Min personliga åsikt är GM gjorde ett dåligt jobb med deras sent 70-tal till tidigt 80-tal Oldsmobile bil dieselmotor att de skadade den amerikanska marknaden och tillverkare är långsamma att åter komma in på marknaden eftersom de inte vill bli bränd igen.