Hur man använder och gå med EL wire (3 / 3 steg)

Steg 3: Min användning för EL wire - kommer att uppdateras med bilder när jag är klar med cykeln

Observera: Denna del är inte klar ännu så jag är lite ont om tid men den kommer vara klar snart.

Min lilla systerdotter klagade att hennes push cykel ser tråkig och att hon inte gillar ridning det när mörka som den bara har lite fram- och bakljus.

(Bilförare är bara dåligt med cyklar runt här...)

Så beslöt jag att Pimpa sin gamla och rostiga cykel med några extra ljus effekter.

Jag ville inte använda en inverter med batterier som var mitt mål att ge en ljusstyrka effekt med ändringen av hastighet.

Det finns många sätt att generera AV spänningar men när det gäller att driva cyklar du bara vill inte bråka med en stegmotor eller en sycronous motor till det bara för att öka spänningen med en transformator.

Alltför många fel poäng där du elektrifiera dig - även om jag inte skulle rekommendera EL system i regnet ändå...

Tills vi upptäckte hög effekt och batteridrivna LED-lampor för våra push cyklar fanns gamla skolan tech: dynamon.

En dynamo är en liten AC generator som ger runt 6V med rätt ljus ansluten och runt 20V med ingen belastning.

Det finns två grundläggande typer (såvida du räkna den nya typen inuti din framaxeln).

En full metall version med kullager och är helt slutna och billigt alternativ i ett plasthölje.

Den senare har oftast en bild ut nedre delen som kommer att utsätta spolen inuti med anslutningarna till terminalerna.

Du kan dra detta hela "bur" ut. En skruv i mitten och några tänger underverk här ;)

Du ser en metall bur med en spole inuti - bur hosues magneten på axeln inuti huset.

Om du har tur och aptient kan du använda en platt srewdiver och bända de två delarna av buren apart.

Jag hade en som var ganska motståndskraftig och jag var tvungen att böja det tillbaka i god form när jag fick spolen.

Du kommer att märka kabeln är ganska tjock, inte konstigt eftersom det bör ge minst 500mA utan att få heta.

Jag ersatte den hela tråden med mycket tunnare magneten binder - räddas från en gammal mikrovågsugn fläkt motorn.

Kan inte ge dig någon information om wire gauge men du bör sträva efter något som ger minst tre tid mängden svängar än den ursprungliga tråden.

Tumregel: 3 gånger för en ganska snabb ryttare, 4 - 5 gånger om du vill det för relativley långsam cruisar längs stranden för att imponera på folk.

Du måste prova lite här eftersom det beror på typ och längd av tråd du vill använda.

Jag var kunna driva omkring 5m 3mm tråd med mina men med mer än lugn crusing hastigheter.

Sätta den nya spolen i bur och tryck det tillbaka tillsammans, en punch och Bulta arbete, en drill press med en borr upp och ner fungerar bättre - ta hand skära buren på något som gör att centrum för att gå igenom på en plan yta du inte kommer att kunna trycka ihop de två delarna.

Om man har otur som jag märker du att magneten inte längre snurrar fritt när buren är tillbaka i huset.

Tryck på det från utsidan knacka den försiktigt med en mjuk hammare eller ta buren ut och strighten det manuellt - du måste prova vad som fungerar bäst här.

Nu innan du ansluter på din cykel bör du kontrollera brigthness av tråd på en inverter först!

Du kan berätta om går för hög - om det gör du på cykeln ljusstyrkan kan antingen minska antalet varv på spolen eller lägga ett motstånd mellan dynamon och EL tråd.

Värdet på motståndet bör fastställas genom att testa olika värden - om ljusstyrkan är alldeles för hög även vid låga hastigheter börjar med runt 1kOhm och arbeta dig upp och ner tills du har max ljusstyrka i fastande ridning fart.

För cruising entusiaster det lönar sig att lägga till en switch till bron stängd en resistor - öppen för högre hastigheter, switch (bryggning motståndet) för långsam cruising.

En uttrycka av försiktigheten:

Även om vi använder en liten dynamo fortfarande producerar mer än 80V när kör och driver EL tråd, vid högre hastigheter kan du förvänta dig runt 150V.

Detta innebär att alla anslutningar kan göras med rätt tråd, åtminstone bra isolerad högtalarkabeln att förhindra risken för att bryta isolering eller skapa en båge när det är vått.

Dynamon bör inte förbinda med ena änden av spolen till montering del som ostridigt!

Om din dynamo har två separata terminaler gör ett hål i botten för att mata kabeln genom.

Alltid två sladdarna! Använd aldrig utrett på cykeln!

Försegla alla anslutningar med silikon en gång testat och fungerande! Jag kan inte betona att nog som helt enkelt var försiktig med alla spänningar ovanför 12V.

Se till att alla fogar av EL tråd samt ändarna är förseglade också.

För att hänga livstid ska du inte dominera EL kabeln för att öka ljusstyrkan.

Om du vill driva din främre och bakre LED-lampor från den samma dynamon måste du vara lite kreativ.

Hittills har jag inte gjort detta mod på så för nu en samling av tankar:

Att göra en separat spole slingrande skulle vara bäst men gör ledningar dynamo svårt förutom kompromissen uteffekt.

Om din dynamo når över 100 v i full fart ett alternativ att prova kunde vara en gammal 5V eller 3.7V telefon laddare - wall apadter typen.

Den elektroniska ettor har ofta har ganska flexibla input betyg och kan producera en stadig utdata från runt 80V och framåt om belastningen är liten.

Insidan av de LED-lamporna måste konverteras för de olika spänningen om du inte använder ett 3 batterisystem och en 3.7V charger.

Jag hade ingen tid att ändra cykeln som detta ännu men kommer att göra inom en snar framtid, så räkna med en uppdatering om detta.

Den andra och enklare sättet är att använda en kondensator som en resistor för AC (att matcha spänningen av LED-lampor) och en resistor gränsen nuvarande.

Eftersom varje hemlagad system skiljer sig detta kräver återigen experimentera - bör du inte kolla med din faktiska LED-lampor men med en multimeter och motstånd i stället. Du vill inte döda ditt ljus!

En billig spänningsregulator och supercapitor inuti batterifacket att lamporna får den spänning de behöver och att de stanna under korta stopp.

Återigen, inte testat själv ännu, kommer att checkas ut i ett senare skede.