Hur man byter övre intaget Plus de flesta motor packningar i 04 3.4 L Impala (25 / 37 steg)

Steg 25:

Nu är det dags att ta bort och installera din nya lägre intag grenrör packningar i motorn.
Lossa muttrarna 10mm på armarna rocker, inte helt ta bort dessa. Noga med detta är BENÄGNA att STRIPPA! ta försiktighet när lossa och dra åt vipparm nötter. Du vill Lossa muttrarna rocker arm bara tillräckligt så att push spön glida ur dem, NO MORE. Gör detta för alla 12 av vippan beväpnar/push spön.

Lämna PUSH SPÖN i motorn! TA dem inte! VARJE ventil har två PUSH SPÖN PER CYLINDER och intag STAVARNA är mindre än SPÖN avgaserna. OM DU STAVAR FEL PLATS KOMMER DU ORSAKA KATASTROFALA SKADOR TILL DIN MOTOR!

Tips: Du bara lossa på vippan beväpnar muttrarna/bultarna eftersom om du tar dessa helt av de behöva justeras och om feljusterade kommer att orsaka motorproblem. Push spön som nämnts ovan är olika längder och om sätta på fel platser kommer också orsaka motorproblem... så att undvika allt detta bara lossa vippan beväpnar nötter/dubbar och lämna push spön i motorn.

Som du kan berätta form packningar som några av push spön och några är över packningen, dra försiktigt packningen från motorn, att se till att du drar allt material och plast justering stiften ur motorn, om du gör inte de nya packningar kommer inte täta ordentligt och orsaka läckage förekommer. Nu dra packningen upp och ur motorn, om du måste ta en push-rod ut gör det en i taget och så fort du tar ut lägga tillbaka på över gamla packningen så att allt du behöver göra är pull packningar upp och ut ur motorn.

Rena para ihop ytbehandlar av packningar innan du sätter nya en, jag använde bromsdelarna renare, då WD40, sedan torkas ren med shop trasor.

Installera de nya packningar den samma sätt du tog den gamla kära OFF (se ovan)

Lägg push spön tillbaka rocker armar och vridmoment 10mm bultar tillbaka till 10,5 fot lbs och sedan använda din grad wheel dra åt till 30 grader (videon säger 14 newton meter vilket är lika med 10.325870089878 fot lbs är det upp till dig hur mycket du vill vridmoment ner det till). För er som är som mig och hade ingen aning om hur man använder en crappy grad hjul: en kan köpas på Autozone för $9,99 + skatt.
Dess en rund enhet ungefär 3 inches i diameter. Du ansluter den mellan 1/2" driva uttag och hylsnyckel/breaker bar. Ett "L" formade krok klämmor till enheten och krokar runt en närliggande rocker stud att hålla viss skala hjulet på ett ställe. Som du dra åt bulten, en indikatorn nålen rör sig runt skalan att visa antalet grader av rotation. Ganska enkel anordning. hittade denna info här. de säljer dyra vridmoment skiftnycklar med grad wheel byggdes det, om du har kontanter föreslår jag köpa detta över grad hjulet. Åt dessa i en STAR mönster och sedan gå längs varandra igen för att se till att de vrids ner. TRIPLE kontrollera dessa innan du flyttar till nästa steg.

Nu får en kvart av transmissionsolja och häll jämnt det ner inne i motorn på båda sidor, detta är att fånga något skräp som har landat på din motor och dra den till din oljetråget där du tömma den och ändra det innan du startar bilen.

Tips: dessa ROCKER vapen är inte bara ökända för att STRIPPA, men också VICKAR löst när du startar bilen på grund av den ventilen eller LYFTARE att vara öppen istället för att stängas, vilket är varför du ska TREDUBBLA kontrollera dessa. Jag gjorde detta och en av dessa fortfarande VICKADE lös på grund av ventilen är öppen när jag dragna MUTTERN ned. DETTA ORSAKADE EN CHECK ENGINE LJUS FRAMÖVER PÅ MED EN KOD FÖR P0305 = CYLINDER 5 MISSTÄNDNING, SOM VAR DEN CYLINDER SOM ROCKER ARM VICKADE LÖS FRÅN SOM ORSAKADE VENTILEN BO FAST STÄNGT OCH SVALT MIN #5 CYLINDER BRÄNSLE... Detta fick mig att spendera mer tid och $$ ersätta/testning delar som normalt skulle ha orsakat motorn för MISSTÄNDNING som detta, men var bra. Kom ihåg om det fungerade bra innan du gjorde allt detta IT WILL STILL arbete FINE efteråt. .............

Du har ett val att göra: Valet är ren off och använda dina gamla lägre intag GRENRÖR bultar BARA FÖR ATT AVSLUTA DIN FÖRSAMLING OCH STARTA BILEN FÖR ATT SE OM ALLT ÄR BRA, OCH OM DET ÄR DÅ HYCKLA TILLS DU KOMMER TILL LÄGRE INTAG OCH ERSÄTTA MED NYA BULTAR OCH VRIDMOMENT DEM NER OCH MONTERA DEN ÖVRE HALVAN IGEN... OR Ta dina chanser och installera/vridmoment ner nya bultar nu och ber att allt blir OK när du startar din bil upp ..... Jag lämnar det upp till dig.

Nu gäller det svart RTV packning maker som följde med Felpro Permadry Plus satsen på båda sidor av motorn, inte heller vara snål med det, se till att det går Under och på THE slutar av både av den lägre intag packningar eller du kommer har en OFÖRSEGLAD plats och det kommer att läcka.

Anvisningarna som följde med Felpro Permadry packningssats säger att sätta lägre insugningsröret på medan medföljande flytande packning material du lagt på sidorna av motorn är fortfarande är våt, bok/videon säger att vänta tills det torkar lite runt 5 till 15 minuter beroende hur varmt eller kallt det är utanför... eftersom jag använt det medföljande flytande packning material som följde med packningssats jag ska lyssna på sin instruktioner och sätta lägre intag manifold på medan packningen material är fortfarande våt. Om du har är en kompis att hjälpa dig ut detta där denna del är lätt, om inte detta är svårt... du måste se till att detta är i linje med bult hålen på sidorna så att de går alla på plats som de ska... Om det är du inte inte bara Skjut det BACK AND FORTH att få det att anpassa, du har till ta det tillbaka av och prova det igen eller annars du kommer orsaken THE gummi delar av den lägre intag packningar till inte FÖRSEGLA ordentligt och orsaka LÄCKOR.

De åtstramande sekvens är i den sista bilden du starta med topp bultar och avslutar med undersidan/bultarna. 10mm övre bultar få vrids ner till 10/9.5 Ft lbs (videon står att det är 13 newton meter vilket är lika med 9.588307940601 Ft lbs i vridmoment jag lämnar det upp till dig) och den lägre/SIDE bultar få vrids ner till 18,5/18 Ft lbs (video staterna 25 newton meter vilket är lika med 18.439053731925 Ft lbs gång jag lämnar det upp till dig ) om du ska använda din nya bultar , bryta dem ut och göra det, om inte rensa bort gamla och vridmoment. En av varje av sidkolvar kräver att du använder en swivel + förlängning / eller en kråkor-fot att ta bort/skärpa/vridmoment ner. Jag använde en minsta metriska Hylsnyckelsats jag hade med den swivel + förlängning + reducer för momentnyckel att passa det.