Hur man får super-låga växlar på en cykel

Detta instructable är för människor som vill ha extremt låg växel sortiment på sin cykel, för klättring stor utsträckning, dragande last eller drar släp som kid-vagnar. Du kan se olika redskap combos med Sheldon Browns Gear Calculator. Mine är inriktat på att gå ca 2 km/h (kräver vissa färdigheter balans) till 18 km/h (högsta växeln och spinning). I de 16tooth främre redskap, kan jag gå ca 10mph toppar med en 14t bakre koggen. Om du använder en 16 tand enda BMX frihjul, och har en 11-34t frihjul, bör du ha tillfredsställande redskap intervallet för tunga dragande, casual street ridning eller de flesta nybörjare / fritids off-road ridning (vid 80 rpm, 9 km/h på hög och 3 km/h på lägsta växeln).

Detta instructable förutsätts du har en cykel med en nedre fästet skal som använder japansk stil (shimano kompatibel) square-taper spindel nedre fästet patroner eller axlar och lager koppar. Om din cykel för närvarande använder en trippel vevparti, och har en spindel torg-taper, du kan göra denna konvertering enkelt utan att köpa ytterligare delar utom veven uppsättningen visas, frihjul visas, och möjligen en ersättning kabel.

Min cykel (visas i denna demonstration) används en 28/38/48 vevpartiet av Shimano, med ett matchande framväxel från Suntour. Cykeln är allmänt tillgänglig från Walmart. Det kom med en 11-26 7 hastighet frihjul, som skulle arbeta med detta, men jag använder en ersättare 14-34 Megarange frihjul för den lägsta av låg redskap som möjligt. (Ja, SRAM gör en 36 tand kassett system, men denna sida omfattar inte det eftersom det är sällsynt och dyrt.)

Installation tips:

1. ta bort vev bult och Vevparti med en ordentlig vev-borttagningsverktyg. De finns på www.bikenashbar.com eller www.niagaracycle.com och göra borttagning mycket lätt. En del trådar in i veven arm trådar efter fästande bulten är bort (14mm eller 15mm hex bult) och en annan trådar in i den remover delen och vänds med skiftnyckel handtag, dra crankarm av spindeln. Det är bäst att ta bort kedjan från cykeln innan du gör detta, men om du inte kan lämna det på den lilla ringen, och lägga den på den lilla kugge/ringen när du installerar nya veven. Information om hur du gör detta, om du inte vet, verktygets instruktioner, eller besöka Park Tools hemsida för tutorials eller Sheldon Brown cykeln Encyclopaedia (www.sheldonbrown.com) se till att veva spindlarna och crankarm hål är rena och smörja fritt när du installerar vevar. När vevarmarna är är en bra tid att göra förebyggande underhåll, såsom rengöring cykeln och åter justera eller omförpackning vevlagret (eller ersätta slitna patron bb). 118mm är vanliga spindel längd för triple vevar på hybrid och mtn cyklar. 115 fungerar. 113 kanske fungerar, som dessa vapen är allmänt fördelade för avslut av stora frihjul gears på motor "shift kit" för motordrivna cyklar.

2. fil 1 till 2 mm material av just veva armen som visas i illustrationen är att förhindra att kedjan stift borsta veva armen. Detta är inte nödvändigt om du använder ett par frihjul distanser (tillgänglig från Cykelaffärer, eller Nashbar eller Niagara cykel), eller om du inte har något emot lite buller för några turer medan kedjan bär på mjuka veva arm materialet tills det inte längre slipar i de "stora" 22t redskap och "hög" kuggar i ryggen.

3. Smörj gängorna på nya veven där frihjul kommer att installeras som ett substitut för den vanliga kedjedreven. Detta kommer att förhindra att cross-threading och kommer att avlägsna mycket enklare om du någonsin behöver ersätta frihjul.

4. installera främre växelföraren så låg som möjligt utan att slå ramen som det svänger genom sitt utbud av resor. Du kanske måste prova några gånger med montering meta (rotera på sadelstolpen med ett par grader), eller ens nypa växelföraren fästet med kanal lås eller vise-grip Tänger, att få den mest tillfredsställande skiftande. Kuggarna är placerade närmare än en standard trippel och växelföraren så måste använda den nedre delen av sidoplåtarna växelföraren fäste för att utföra SKIFT, tänderna är så långt bort jämfört med vanliga ringar. Ett billigt road bike dubbel framväxel kan fungera bättre. Tänka på storleken på din seat röret och shims som kan behövas, när shopping för eller välja främre växelförare.

5. det kommer sannolikt nödvändigt att förkorta kedjan. Rekommenderar jag att installera Megarange frihjul (eller kassett om din cykel har en kassett hub), och mäta kedjan för big-big combo och små-små combo att bestämma kedja längd. (Använd en ordentlig kedja-brytare. De finns mycket och billigt, under $15, särskilt för äldre stil multi-Speed kedjor som "7 hastighet" cyklar. Du kan köpa frihjul remover verktyg, frihjul som Megarange, reglage, ekonomin kedjor, nedre fästet uppsättningar och fler verktyg på Niagara (min favorit butik).

6. Glöm inte, vänster pedal har omvänd trådar. De flesta pedaler kan tas bort med en platt 15mm pedal nyckel.
Jag rekommenderar en combo skiftnyckel som har en 1 ft långa handtag, 15mm platt nyckel och 15 & 14 mm uttag för axel nötter, veva bultar, etc. Jag fick en för $15. Jag håller det i cykel toolbag för att ta bort hjul, och i fallet var en vev någonsin lossna.

7. trigger stil Växelreglage sannolikt inte kommer att fungera perfekt med den främre frihjul, men greppet SKIFT och friktion Växelreglage fungerar bra. Om du använder en och det fungerar bra, låt mig veta vilken kombination av shifter och främre växelföraren du använder, för min forskning. Tack!

8. om du vill manuellt ändra främre kugghjul (medan stannade!!!) kan du utelämna den framväxel och främre shifter för enkelhet. Detta fungerar bra. Den främre frihjul viljan kan enkelt du driva kedjan på ett önskat redskap med 1 finger. Tryck på den högra sidan av kedjan bakom och under frihjul att spåra försiktigt ur kedjan till den nästa lägre växeln och från vänster sida nedan frihjul att växla upp, eller nypa kedjan och dra det på ett önskat redskap. Var försiktig att inte nypa fingrarna, och du behöver något att torka fingret på avlägsna fett.

Var noga med att testa alla system på ditt hem eller butik innan du lämnar för en åktur eller bära tunga last eller korg väskor.

Den främre frihjul har förmågan att rotera, men sällan kommer om den bakre frihjul fungerar korrekt och är väl smord. Produkten används mer för växelval än rullning förmåga, och jag vill inte rekommendera att göra någonting för att lägga till motstånd mot baksidan frihjul så att cykeln fungerar som en "front freewheeling" cykel. En misshift eller en pinne i ekrarna kunde förstöra drivlinan, särskilt med sådana låga växlar.

3 hastighet frihjul är vanligt och ca $10 i USA. Du kan få en här för $10 eller 11, och fri frakt. http://www.sourcingmap.com/Bicycle-Scooter-Sprocket-Wheel-Speed-Freewheel-Repair-part-p-268417.html jag fick en från Ebay för $13 och gratis frakt. Butiker eller onlinebutiker som säljer elektriska cykeldelar kan ha dem.