Hur man konstruerar räfflor för en 18 fot Grand Banks dory (1 / 11 steg)

Steg 1: traditionella byggnadsmetoden från Dory boken av John Gardner

Dory boken av John Gardner - denna bok är den mest omfattande bok på dories någonsin publicerats. Mer än tio år i vardande, det är på en gång en historia av dory, en praktisk handbok om hur man bygger en dory, och en sammanställning av dory design med full konstruktionsdetaljer. 8 ½ "x 11", 275 sidor, 153 illustrationer, 23 plan uppsättningar, index, paperback bindande. Köpa från Mystic Seaport på http://www.mysticseaport.org.

Jag rekommenderar The Dory bok till alla som är intresserade i dorys. Den Mystic Seaport är också en väldigt cool, arbetande, maritime museum. Museet renoverar för närvarande en tidigare valfångst fartyg. Du kan nästan känna lukten tang av den salta luften.

En traditionell metod för att konstruera ett revben eller någon annan båt del är att hitta ved i den formen som behövs istället för att böja trä eller att bygga från flera ställen. Planerna som kallas för tre stycken. Använder min metod, krävs det bara två stycken. Detta minskar eventuella svagheter vid trä lederna på grund av min undermåliga Snickeri färdigheter. Undermåliga att sh *** y är hur en skotsk vän skulle uttrycka det. Dessutom tre bitar av trä skapar en ficka att fälla vatten med potential för rötangrepp. Vatten är bara bra på utsidan av en båt. Inte så bra på insidan.

Jag tog bokstavligen sidor från The Dory bok, gjorde en rå ritning att förklara vad sjutton jag gjorde och att leta efter leverantörer. Se de 3 sidor visas nedan. Tanken är att få en vit ek logg med en gren som sticker ut i rätt vinkel att skapa en "hockeyklubba" och sedan gå med ett par blad av hockeyklubbor tillsammans för att skapa en komplett revben. Se sidan 68.

I en Reny butik i Stockholm, Maine, en gammal dory är en del av de store och har revben konstruerade som beskrivs i The Dory bok. Jag var tvungen att flytta kuddar att erhålla foto av revbenen.

Vit ek valdes eftersom det var lokalt tillgängliga, otroligt starka och väl lämpade för båt byggnad eftersom cellerna i vit ek är fyllda med tyloses, som begränsar rörligheten för vatten. Däremot röd ek saknar tyloses och vatten kunde flytta genom röd ek som ett sugrör. Planerna som kallas för mestadels tall. Eftersom ek är ungefär dubbelt så stark som tall, brukade jag allmänt styrelser med halva tjockleken på pine styrelser, som efterlystes i planerna, har samma styrka men minska vikten på båten.