Hur man kör en manuell / Standard Shift växellåda (4 / 7 steg)

Steg 4: Starta

Det bästa stället att prova detta är på en tom parkeringsplats med mycket plan och jämn mark och gott om utrymme runt bilen. Du bör ha någon som vet hur man kör bil tar dig till en plats som denna. När du först sätter dig i förarsätet ska motorn vara avstängd med Skift knopp i friläge och handbromsen engagerade. Det är nu dags...

Med din vänstra fot, tryck på kopplingspedal i hela vägen. Vrid tändnyckeln medurs ända till "start" och hålla i ungefär en sekund tills den motorn vänder över. Släpp knappen. Om SKIFT ratten är fortfarande i friläge kan du frigöra kopplingspedalen vid denna tid.

Ta en titt på varvräknare och ta del av den RPM avläsningen. Det bör att hålla stadig på omkring 700 och 1000 RPM, beroende på bilen.

Använd din högra fot för att håll bromspedalen. Förstå handbroms och dra upp något samtidigt som du trycker på knappen med tummen. När knappen går, tryck handbromsen hela vägen ner. Släpp bromspedalen och kontrollera för att se om bilen rullar. Om bilen stannar kvar kan du lämna pedalen ensam. Om bilen rullar bör du hitta en annan plats.

Använd din vänstra fot till håll kopplingspedalen pedalen hela vägen in.

Använd din högra hand gå SKIFT knopp från neutral till första växeln.

Sakta börja att släppa kopplingspedalen. Vid en viss punkt du kommer att känna en vibration i pedalen och kommer se minska RPM något. Detta är det friktion där urtrampningslager och svänghjulet gör första kontakt. Bilen kan också börja att krypa fram. När du kommer till denna punkt, inte släppa kopplingspedalen något mera.

Tryck på kopplingen pedalen hela vägen i igen och trycker på bromspedalen att stoppa bilen vid behov. Öva föregående steg tills du kan snabbt släpper kopplingspedalen fram till friktion och hålla det där. Om du stannar motorn, måste du trycka på kopplingspedal i hela vägen och vrid nyckeln.

Nu kan få ned till företag. Det är dags att få bilen flyttar upp till en betydande hastighet. För att få bilen flytta, kommer du att behöva ge det en liten chans av gas. Du bör sträva efter en hastighet av ca 1500 RPM kommer friktionen punkt. Det innebär att du måste trycka ner på gasen när kopplingspedalen samtidigt.

Tryck på gaspedalen i en liten BIT släpper kopplingen till friktion peka på samma gång. Denna gång bilen börjar flytta fram när den friktion punkten är nådd. Hålla gasen där det är medan du långsamt släpper kopplingspedalen ut hela vägen.

När kopplingspedalen är ute hela vägen och bilen är i rörelse har du bara gjort narr av den svåraste delen av att köra en standard SKIFT... Start från ett stopp.

Nu får gärna köra bilen runt en liten bit. Accelerera lite tills motorn börjar att göra en massa oväsen. Så länge din hastighet stannar mellan 10 och 30 km/h bör man precis som att köra en automatisk (med det menar jag du inte har att använda kopplingen eller växlar).

Komma till en helt stilla, använda bromspedalen sakta ner tills din hastighet når noll. Innan bilen stannar, måste du trycka och hålla kopplingspedalen hela vägen. Upprepa de föregående två stegen tills du kan tryggt börjar från en helt stilla.

Att parkera bilen, flytta SKIFT knopp i neutralläge och engagera handbromsen genom att dra upp hela vägen.

jag faktiskt ljög lite om svåraste med att köra en standard. Svåraste är att börja från ett stopp medan rullande bakåt nedför en backe. Du måste hitta den friktion punkten snabbt eftersom hela tiden du är ute efter det du kommer att rulla bakåt... eventuellt in i bilen bakom dig. Dessutom behövs en större bild på gas medan du släpper kopplingspedalen förbi friktion punkt. Övning ger färdighet... du borde nog prova detta på en säker plats innan du försöker det i trafik.