Hur man kör en manuell / Standard Shift växellåda (5 / 7 steg)
Steg 5: Accelererande och flyttar upp genom växlarna
Om du har bemästrat det föregående steget "Start av" skulle du förmodligen ha en bra chans att fly från T-Rex på Jurassic Park (förutsatt att den har en toppfart på ca 30 km/h vilket är vad de flesta paleontologer säger det är). Även om du varit på första växeln under hela jakten du kunde köra bränsle länge innan är du säker. Och det är möjligt att du skulle sluta blåsa motorn. Så utan att veta hur att växla upp från första växeln är mycket mycket dåligt. Så låt oss se hur man gör...Återigen är det bäst att prova detta på ett öppet, platt område som en tom parkeringsplats. Vi ska starta förfarandet från när bilen är parkerad. Den första lilla biten är inte i någon detalj eftersom den omfattas i föregående steg "Start Off".
Spänn fast säkerhetsbältet.
Tryck i kopplingspedalen ända till golvet och håll.
Vrid på tangenten för att starta motorn.
Tryck på och håll bromspedalen. Lossa handbromsen.
Flytta reglaget SKIFT från "neutral" till "1"
Flytta höger fot från bromspedalen till gaspedalen. Tryck på gasen en liten BIT snabbt går kopplingspedalen till att friktion. Långsamt släppa kopplingen resten av vägen medan du håller gasen ner en liten BIT.
När bilen kommer igång, tillämpas mer kraft på gasen att få bilen att accelerera.
När bilen accelererar, kommer att motorvarvtal (RPMS på varvräknare) hålla ökande tills motorn blir mycket högt. Detta är när du bör växla upp. Den exakta tiden du skifta beror på din körning. För god bränsleekonomi bör du flytta på ca 3000 varv. För racing du skulle vänta tills varvräknare nästan vidrör redline innan man övergår.
När du bestämmer dig är det dags att växla upp:
Släpp gasen.
Tryck kopplingen ända till golvet och håll.
Flytta reglaget SKIFT från "1" till "2".
Snabbt släppa kopplingen till att friktion och långsamt släppa det resten av vägen.
Gälla gasen att få bilen att accelerera kraft.
Du kanske märker att flytta till andra orsakade motorvarvtal till gå ner. Nu kan bilen accelerera till ännu högre hastigheter utan varvar motorn för mycket. När motorn startar att ryta emellertid, följer du samma procedur som skiftar från första till andra. Den enda skillnaden är du skifta från andra till tredje eller från tredje till fjärde och så vidare.
Här är några bra "tumregel" SKIFT punkter om du vill få bra bränsleekonomi och maximera livslängden på din bil. Återigen, de exakta SKIFT punkter som är bäst beror på märke och modell av bilen.
1: a till 2: a - 15 km/h
2 till 3 - 30 km/h
3. 4 - 50 km/h
4 till 5 - 60 km/h till 100 km/h
Anledningen till den sista SKIFT punkten har en hög räckvidd är att den femte växeln är vad vi använder som "anläggning växel". Vad vår slutliga hastighet är, vi använder fjärde växeln för att nå den och sedan vi flytta in i femte när vi är där. Vi är fortfarande på femte växeln hela tiden vi kryssning med denna hastighet.