Hur man rida MUNI och BART (3 / 9 steg)

Steg 3: betala

MUNI
MUNI har ett förlegat betalningssystem. Om du får på gatan nivå slutar, kan du antingen betala föraren i framkanten av tåget $1,50 (ingen ändring tillgänglig) eller komma någonstans på tåget med en överföring eller ditt förbetalda kort. Om du får på en av de underjordiska stationerna downtown, kan du antingen flash ditt pass eller överföra till agenten i montern eller betala $1,50 i förändring (nr dollarsedlar) i vändkors maskinen. Det finns en maskin som kommer att förändra dina räkningar i dollar mynt i vissa stationer, men då du är dömd för att betala extra om du inte kan bryta det dollarmyntet i $. 50. Du kan också Använd BART fare maskiner för att få håll. Om du vill få ett pass, dina alternativ är begränsade. Du / är begränsat till varje månad, varje vecka och andra tidsbegränsade korten. Du kan inte bara köpa ett pass som du kan hålla påfyllning som du behöver. Det är en förra århundradet, ridonculous system övergripande. Förresten, är gratis MUNI överföringen bra för 90 minuter. Fråga din arbetsgivare om undertecknande upp för Pendlare kontrollera programmet. Det är billigare för dig och också enklare eftersom någon annan oroar sig för det för dig.

BART
BART systemet är mer enkelt och lätt att använda. Du kan köpa kort med kontanter eller kreditkort på maskiner på stationerna. Du sätter ditt kort i maskinen när du går på stationen. Ha det nära till hands eftersom du måste lägga tillbaka det i en maskin på vägen ut. Kortet kommer att berätta hur mycket pengar du har kvar på den. Maskinen på exit sida kommer att berätta om du inte har tillräckligt med pengar på ditt kort; använda maskiner i stationen att fylla på ditt kort och försök igen.

Hybrid
Kolla på MUNI webbplats för information om att få passerar som fungerar på både MUNI och BART, eller MUNI och CalTrain, etc. Det finns alternativ, men klart transit organen spelar inte bra tillsammans. MUNI och BART ska börja acceptera TransLink kortet, som fungerar på vissa andra regionala transitsystem, våren 2008. Men inte hålla andan.