Joule tjuv med Motor spolar (5 / 9 steg)

Steg 5: Ring konfiguration

Ring konfigurationer används normalt i borstad DC-motorer och pannkaka stegmotorer som kan hittas i diskettenheter. De kan identifieras antingen genom att de vanligtvis har tre sladdar eller av det faktum att var och en av de anslutna ledningarna är ansluten till två intilliggande trådar av en spole separation, för alla sladdar.

Denna konfiguration är lätt att hantera. Vi börjar med vad som är effektivt en stor spole med tre centrum kranar (fig 1). I måste vi göra ett enda avbrott i "loop" för att få två "slut" kablar och en kran i mitten. Detta måste göras för annars tredje spolen (blå i det här exemplet) kommer att störa driften av spolen och hindra den från att svänga.

Om du vill se vad vi gör elektriskt klicka genom bilder ett, två, tre och fyra i sin tur. Bilder två, tre och fyra är likvärdiga elektriskt men Visa avlägsnande av den blå lindningen.

DC-motorer
Det är vanligt i DC motorlindningarna att använda en enda bit tråd hela vägen runt rotorn, för alla tre spolar. Vad vi vill göra är att koppla en enda "i" eller "out" från den kontakt pad (fig. 2). Om du vill kan du gå vidare och riva upp denna en längd av tråd från rotorn. När du kommer till den andra änden av din utrullad tråd det ska svetsas till nästa pad runt, behöver du bara avskuren tråd innan lodet gemensamma. Detta bör lämna dig med en längd på wire helt bortkopplad från rotorn som du kan återanvända ett utrymme som är möjligen tillräckligt stor mellan magnetiska stackar att infoga din transistor (Joule tjuven på bild fem använder detta trick). Två kuddar där du frånkopplad "blå" tråd är de två "end" ledningarna. En pad som inte har haft sladdar fristående är därför centrala kranen.

Att hålla reda på vilken tråd som är vilken, hoppa till "Tid till Test" steg.

Pannkaka motorer
Med en ring konfiguration pannkaka motor behöver vi helt enkelt göra en enda paus. Var och en av de tre synliga bitarna av tråd består av två kablar lödas ihop. Välja någon annan och bryta anslutningen (fig. 2) mellan de två kablarna. Du förmodligen vill lämna lindningarna på statorn eftersom det ser bättre ut på detta sätt, även kablarna mellan vävt och (i försök att varva ner överflödiga spolen) risk skada funktionell spolarna. Välj en sida av avbrottet som du just gjort (i fig. 2 valde jag den gröna färgade sidan) - Detta är ett "slut" tråd. .

Hänvisar igen till fig.2 kan vi se att den "blå" tråd sidan av snittet behövs inte, och så kan tejpas bort. Vi behöver nu veta vilken av två resterande anslutningar är slutet tråd, och som är centrum kranen. Observera att du inte kan tala deras position på spolen, det bästa sättet är att använda en ohmmeter, kontrollera resistansen mellan varje anslutning och "gröna" slutpunkten. Med exempel som färgade (fig. 3) grön/gul är hälften grön/röd motstånd - så gult centrum kranen. Annorlunda uttryckt, resistansen mellan din slutet och den andra slutpunkten blir X, och motståndet mot centrum kranen kommer att vara en halv X.

Att hålla reda på vilken tråd som är vilken, hoppa till "Tid till Test" steg.