Konvertera din Honda Accord att köra på skräp (5 / 30 steg)
- Bilar är stor! Tunga! Och ha en massa rörliga delar som kan squash eller Mala du upp!
- Aggregat producerar gaser som är mycket bra för motorer, men mycket dåligt för människor. Således kom ihåg följande när du kör en gasifer
Varning: En förgasare är en farlig thermo-kemiska enhet. Som mest användbara verktyg, det kommer att göra skada om den används felaktigt. En förgasningsprocessen skapar avsiktligt kolmonoxid och andra farliga flyktiga organiska gaser som ett mellansteg innan fullständig förbränning av gasen i en flare eller motor. Akut avlivning med koloxid kan vara skadlig eller dödlig. Det är färglös, luktfri, och kommer snabbt kolonisera ditt hemoglobin, lämnar inga platser kvar för syre att landa. Exponering för andra flyktiga organiska föreningar är på motsvarande sätt problematisk. Kort sagt, är det något som röka cigaretter, bara exponentiellt värre. I själva verket är en cigarett en updraft gasifier, en nära kusin till vad du bygger i stål med GEK
Så bli inte en idiot. Rök inte. Och verkligen inte röka motsvarande 100 cigaretter samtidigt genom att andas in någon läckande gas från din GEK. Använd alltid en gasifier utomhus, och med omfattande ventilation. Alltid hålla sig borta från rök och/eller producerade gasen innan det är förbränns. Vet att detta inte är typiska lägereld rök. INTE behandla det som om det vore. Kolmonoxid koncentrationerna i gasifier gas är högre än i andra "röker". Du kan få problem snabbt, vanligtvis innan du inser det. SÅ TIDEN VISTELSE AV FÖRGASNINGSPROCESSEN GAS HELA.
Alltid har en snabb reagerande kolmonoxid meter i området där du arbetar. Helst hänga en på en tjuder runt halsen. Kolmonoxid meter finns på fler järnhandeln i avsnittet rökdetektor.
Och kom ihåg att med bara en extra syre, CO blir CO2. Det är en mycket lätt oxidation väg, alltså varför syntesgas bränner så renlig.
Någon som har en Prius vi kan utmana i smog butiken?