Motorcycle Safety: Ridning i regnet (3 / 5 steg)
Steg 3: Ridning Tips
När regnet träffar marken ridning villkor kan drastiskt ändra. Detta är några saker jag har märkt när ridning som har bidragit till att hålla hjulen på marken.
Långsam Acceleration- När vägen är smart med regn, försöka skynda långsamt. Snabb acceleration kan orsaka dina bakdäck att halka och när den fångar det kunde antingen snurra din cykel i sidled eller oväntat kasta dig framåt.
Långsam retardation- Under torra förhållanden skulle jag stå på mina bromsar om jag behövs för att stoppa snabbt. Detta kan vara dödligt i regnet. Snabb brytande kunde orsaka du kan glida eller ge din cykel att släppa utan varning efter att ha förlorat dragkraft. Motor bryta är det ideala sättet att bromsa i regnet. Det gör att dina däck att röra sig fritt medan du sakta ner som kraftigt reducerar din chans att förlora kontrollen. När du använder dina bromsar, applicera tryck långsamt för att undvika att låsa upp däcken. Om det finns ett hinder direkt framåt är det bättre att försöka manövrera din cykel bort än smäller på dina bromsar.
Titta på dina fötter- När start eller sakta ner använder vi våra fötter för att stabilisera våra cyklar. Regn på vägen kan orsaka dina skor att ha liten eller ingen traktion alls. Inte räkna med dem för kontroll. Du kan förlora kontrollen när du stoppar. Sämre av, din fot kunde glida och få stukat, twisted eller bruten.
Begränsa din Lean- Lutande i en sväng är en naturlig del av ridning. Den största mängden slitbanan är i mitten av din däck (även om varje däck slitbanan är olika). Begränsa din lean medan ridning till en minimal mängd i regnet för att upprätthålla den största mängden kontroll. Overleaning kan orsaka dig att lägga din cykel på sin sida.