Oklahoma hängbro (3 / 6 steg)
Steg 3: Bjälklag, hand järnväg underenhet och hängslen
Anslutningen mellan hängslen (3/16ths galvaniserat flygplan kabel, maxlast 850 lb) och reglar är ett problem. Ena änden av upphängd skall kunna ställas att möjliggöra såsom inbyggda korrigeringar av spänningar, och därmed formen på bron. Den ideala anslutningen skulle vara en ögla genom reglar med en vantskruven mellan ögla och upphängd kabeln. Problemet med denna lösning är kostnad - när du behöver 74 i allt, smidda eller ens svetsade 8 i lyftöglor är dyra och så är de Vantskruvar för. Istället valde jag att borra 1 i hål genom reglarna ungefärligt 2 i från botten och strax utanför ledstången upprätt. Genom detta hål gängade jag 3/16ths ljusa bevis spole kedja med en 800 lb maxlasten. Jag gängade en 3/16ths fingerborg genom slutet kedjelänkarna, sedan kabeln genom hylsan och slutligen spänns de två ändarna av kabeln med två 3/16ths galvaniserat klipp. Om jag gör en annan bro, jag kan prova en annan strategi, men detta fungerade okej, om lite besvärligt att bygga och anpassa en gång är bron upp.
Flygplan kabel hängslen och silverpläterad kedja klipptes till längd med en friktion cut-off såg. 74 stycken av kedja, alla samma längd (16 länkar) och 74 längder på sladdarna, 4 i varje längd förutom endast 2 för mellersta upphängd, (2 kontaktledningen kablar, som med identiska mått varje väg från mitten). Längden på hängslen beräknades i kalkylbladet till konto för en 6 i bågen i bron samt tillräcklig kabel för fingerborgar i båda ändar, klämringskoppling på den övre änden och de två klippen på den nedre änden. Hängslen installerades till dimensioner i kalkylbladet från undersidan av kontaktledningar kabeln på ovansidan av reglarna.