Raket Motor CATO! (2 / 2 steg)

Steg 2: Kostnaden...

Detta var ett kostsamt misslyckande. Som ni ser i bilder bifogas detta steg samt bilder i slutet av den senaste video, ladda cellen och tryckgivaren förstördes helt. En ersättare lastcell kostar runt $20 på e-Bay--inte så illa, men tryckgivaren (bra till ca 2.500 PSI) kostar ca $65.

Som ni kan se från bilderna, förstördes också några av mässingsdetaljer. Det var mindre skador på testastativ som var lätt fast. "Munstycket" (inte riktigt ett munstycke, bara en 1" tjocka grafit disk med ett 19/64" hål borras i centrum och 45 graders halv-vinkel ingången konen) hittades i bitar inom några hundra fot av mätplatsen. Del av drivmedel säden konstaterades också oförbränt.

Fjäderringen på munstycket sidan av motor så slet sönder snapin ring spåret förstöra det avsluta av fallet. Låsringen, anslagsbrickan och fallet är bortom reparation. (Fallet mest för att det inte är tillräckligt länge för en annan snapin ring groove att styckas medan resterande servas för designade ändamål.)

Fel som detta är vanliga i EX raketteknik. Det är alltid bättre att ha en CATO på en provbänk än att förstöra en rocketry Mid-Flight eller på plattan. Raketer själva kan ofta kosta många gånger vad en ny lastcell och tryck givare kostnader, och det är inte ovanligt att en CATO på pad att skada eller förstöra startplattan. Ett enda 54mm korn av drivmedel kostar också mycket mindre som en förlust än en större flyg motor med flera kärnor.

Sensmoralen i historien: om din säd densitet är låg--särskilt mindre än 0,052 lb./cu. in., kasta den i skrot-burn högen. Slösa inte din utrustning. Och alltid följa alla säkerhetsföreskrifter!

Det enda bra med en CATO på testastativ--med en vertikal testastativ, är att projektiler gå rakt upp i luften, och är mindre risk än som är möjligt med en horisontell stå eller ens Mid-Flight CATO i en raket.