Stå upp paddla ombord (3 / 9 steg)

Steg 3: Forma tomt

När limmet har torkat (Följ anvisningarna på flaskan), kan du börja Rita en mall på tomt att vägleda dina formar. De specifika mönster är oändliga. Allmänt om du kan göra dem mager och spetsigt för hastighet, eller större och rundare för en mjukare åktur på grov sjö. Att vara på en större sjö valde jag den senare av två.

Noggrant Rita en symmetrisk form på tavlan jag gjort mätningar med olika mellanrum och avfasade formen på kurvorna så gott jag kunde med en sharpie. För bågen använde jag en bit papper som en mall, forma en sida och sedan vända det över för att göra den motsatta sidan. När linjerna drogs alla, avbröt jag de stora bitarna med en hand såg. Det är lätt att gå snabbt skära genom skummet så se till att du tar din tid när du gör detta. Det är frestande att spränga igenom skummet med kraft men försöker låta sågen göra det mesta av arbetet och använda som lite tryck som krävs för att få jämna kanter.

Efter formen på styrelsen var befriat från splintved började jag att forma styrelsen med surform rasp, rasp äter genom skummet som smör. Flytta rasp lätt över båten, och liksom sågen, gäller inte för mycket tryck eller du ta ut stora bitar av skum. Jag har läst projekt som använder en 2: a hand OST RIVJÄRN, men oavsett vad du gör, se till att du gör det i ett slutet utrymme där du kan rensa upp. De lite skum partiklarna skulle anställa förödelse om kvar för att skingras av vinden. Med hjälp av rasp fasade jag alla kanter, botten lite mer än toppen. Eyeballing från tid till att se till att varje sida var symmetriska.

Sedan bildade jag bågen i styrelsen, forma ner från en förutbestämd mittlinjen. Märkning motsatta sidor med en sharpie kan hjälpa dig när din bestämma hur mycket att ta av för att hålla avfasningen enhetliga över fören samt som över kanterna.

När styrelsen har formats till byggare belåtenhet, gå över det än en gång att se till att du är kvitt någon grov sett ställen, särskilt på botten så detta kommer att påverka hastighet samt hur styrelsen spår genom vattnet. För stora bucklor eller ojämn sektioner (som där mötte upp i fören på däck), jag tillämpas gemensamma förening och jämnas det ut allt för att göra båten mer aerodynamiska. Jag experimenterade samma process med målare täta men det sand inte som nästan lika bra.