1994 Toyota 4Runner V6 3VZE Timing Belt Replacment (7 / 14 steg)

Steg 7: Inspektion, Clean Up och allmänna underhållskostnaderna

För det första kontrollera tillverkning året på din pump, dess antingen stämplas eller tryckt på framsidan. Om dess mindre då är 5 år gammal det prolly ytterligare 40 k miles kvar. Men du bör byta ut det hur som helst, naturligtvis om du inte vill göra detta igen i några år...

Ta spännaren och försöka komprimera det på golvet. Du bör inte kunna (om inte du är rippade), om du kan ersätta den.

Kolla no.2 lätting uthärda för lek (böja den upp och ner) och snurra den riktigt snabb. Det bör inte flytta mycket, inte heller bör det göra några fula ljud (som min gjorde). Gör samma sak med den timing no.1 dagdrivare/remspännaren.

Här är en video som visar skillnaden; om min no.2 hade lämnats ensam det skulle så småningom har låst upp och brände ett hål genom min kamrem och gjorde min motor explodera!

Nästa har vi att rengöra alla ytor som förberedelse för återmontering.

Börja med kylvätska intag bröstvårtan vi tog bort i steg 5. Det ger dig praktiken rengöring vatten pumpen packning. Jag rensade ut i spåret med spetsen på en mekanisk penna.

Nästa göra övre radiator intag nippel (del nr 2 lätting församling). Jag stoppade en väska inne för att fånga skräp men jag fortfarande dammsugas hålet för att få damm ut. Ve är mig, det var b4 jag visste att det var dåligt!

Nu ta ut dina rakblad och ta bort så mycket av packningen som möjligt. Ta ut ett nytt rakblad och göra det igen. Ta sedan din finger spik och kontrollera alla crud, ta bort vid behov. Slutligen tar ut din bremmo pad och skura dessa ytor tills de gnistra.

Varför uppmärksamheten på Detaljer? Väl om din pump läcker det kommer att få på din skinande nya kamrem; vilket minskar dess liv, också du kommer att förlora kylvätska som kan orsaka din motorn på värme, och slutligen om du F upp du måste göra det hela igen. Så ta dig tid och gör det rätt!

Om du inte vill ersätta vattenpumpen (stora nej, ingen) Rengör alla dess ytor också.

Här är några andra saker du kan göra eftersom du har motorn isär detta långt:

Köpa en ny termostat, de är billiga och du slipper tänka på det senare.

Ta en slang och rengöra din radiator fenor med en hög effekt jet (vill inte använda en högtryckstvätt power) vissa tvål är en bra idé här. Du kan också få några radiator renare från AutoZone och få alla rost och korrosion ur det, åtminstone spola ut med en trädgårdsslang.

Inspektera din 3 drivremmar för sprickor eller slitage, Byt ut vid behov.

Om du klipper din tranny slangar som gjorde jag få ny slang (ta ett prov) och byta ut dem till rätt längd. Bara ställa in kylaren, den har skåror som kommer att hålla den på plats.

Ren kylflänsen fan; orsaka bara dess ut och du kan.

Använda vissa förgasare renare (tunga lösningsmedel) och rensa bort din vevafallet och hela timing bältesenheten. Mindre skräp och föroreningar som finns inom detta område, desto bättre.