Anpassade stål stötfångare för off-road lastbil (2 / 13 steg)
Steg 2: Grundläggande "utseende" skisser
Titta runt: när du är ute, eller om du är i en fyra-hjulsdrivna klubb, kolla stötfångare på andra lastbilar. Ta bilder och ställa frågor för ägarna att lära sig vad de gör och inte tycker om deras stötfångare.
Ideate: Komma med några grundläggande idéer. Ta några preliminära mätningar av din lastbil, och börja skissa.
VIKTIG DESIGN FAKTORER ATT BEAKTA:
En) typ - det finns rör stötfångare och all-plattan stötfångare. Jag bestämde mig att göra en tube/platta hybrid för min bil.
B) total vikt kontra strukturella stelhet och motståndskraft mot skada
C) Frigångsvinkel - strategi vinkeln på ett bestånd 2007 FJ Cruiser är 34 grader. Inte illa för ett bestånd SUV, men som verkligen förhindrar försöker mycket roligt, utmanande hinder på den "svåra" fått spår i Moab och OHV parker. En ytligare Frigångsvinkel innebär att din stötfångaren är mer sannolikt att skrapa, dra och få hängde upp.
** Min nya stötfångare design har en 43 graders strategi vinkel, vilket ger mig en enorm fördel på stigar! Jämföra lager stötfångaren på bilden till den nya Frigångsvinkel i diagrammet ovan.
D) estetiska överväganden
E) vinsch - bestämma om du vill ge utrymme att montera en vinsch. Standard fyra hål mount mönstret för en vinsch är 4,5 "x 10".
F) motorventilationen och radiator skydd
G) boja fästen/recovery poäng - dessa är grovplåt ögon (3/4" eller 1" plattan) med hål för att fästa bojor eller D-ringar i händelse av att du fastnar och behöver bogseras ut. Om inte ditt lager fordon redan har dessa svetsas på ramen på framsidan av lastbilen, måste du inkludera dessa i din design. För att få mer markfrigång på min bil, klippte jag av tung runda baren loopar svetsas på ramen av tillverkaren och lagt till boja fästen lite högre upp på min stötfångare.
H) registreringsskylt monteringshålen - kontrollera lagar där du bor. I delstaten Kalifornien, måste du Visa en främre och bakre registreringsskylt. De bör vara bultad eller skruvas på.