Äventyr i automatisk luftkonditionering. Eller eftermontera en NA Miata och ladda den. (1 / 2 steg)

Steg 1: eftermontering.

Steg 1 Kontrollera din bil är i park (eller neutral om en manuell) med parkering broms uppsättningen och hjulen chockad.

Steg 2 med motorn av och kyla utföra en okulärbesiktning att alla A/C komponenter finns kvar. Leta upp den hög och låg A/C service hamnen. Vi vet att systemet har helt avslutats på ett kompatibelt sätt som EPA innan denna punkt, det är nu säkert att använda verktyget ventil core att ta bort befintlig ventil kärnar ur från tjänst hamnar. Kassera begagnade ventil kärnar ur.

Steg 3 med en droppe av PAG100 olja Smörj lätt trådarna i den befintliga tjänstportar och skruv konvertering beslag på finger-tight. Från min inredning kommer du märka att Miata kräver 90 graders beslag att tillåta 134a Kompressionsringar att rensa Samlingsröret. De flesta bilar kräver inte dessa specialinredning.

Steg 4 sedan började jag ta isär/c linje korsningar och ersätta befintliga gummitätningen med R134a kompatibel motsvarande.

Steg 5 när jag nått/c kompressorn jag presenterades med två alternativ. Jag kunde antingen ta bort befintliga kompressorn och dumpa mineralolja i en container att mäta och fylla på med samma mängd PAG100 eller jag kunde göra ett trick som jag hört talas om att inblandade en spruta och en längd på slang. Jag gick för metoden slangar och efter med en sug glödlampa spruta med en bit av silikon slangar jag kunde återhämta sig ca 4 fluid ounces (en halv kopp) mineralolja.

Jag trodde att det var ganska bra som det länkade schemat anges att det bör ha ca 6 1/2 uns av olja i systemet, och jag är säker några fast i torktumlare ackumulatorn. Även om inte exakt jag dela skillnaden och injiceras cirka 5 uns tillbaka i kompressorn med hjälp av min provisoriska sug lampa. Mitt resonemang är att de flesta skugga träd mekanik inte skulle sätta någon R134a säkra olja i systemet eftersom de tänkte att R134a bara skulle använda den olja som befintliga. Tyvärr 134a blandar inte med mineralolja och oljan skulle bosätta sig i de låga delarna av systemet. Med systemet är klassat för R12 kapacitet jag inte ville överfyllnadsskydd systemet med olja för att minska den kyla kapaciteten med mindre R134a. Om jag har fel rätta mig i kommentarerna men hittills min kompressor är tyst och jag får en 30 graders sjunker under omgivande.

Steg 6, ersättande ackumulatorn torktumlare. Jag jobbade i båda ändarna av systemet till slut med torktumlaren. Motiveringen för detta är att ackumulatorn torktumlare är fylld med ett torkmedel och ju längre det är utsatt för att lufta den det att absorbera fukt. Mer fukt det absorberar ju längre systemet måste vara under vakuum koka ut.

Torktumlaren ska levereras fyllda med kväve under press att hindra den från att mättas med vatten när det är installerat. Detta är en av de gånger som du behöver för dina skyddsglasögon är på när du skruvar frakt mössor.

För att ta bort torktumlaren på en NA Miata kan du passa en 17mm nyckel genom sikte glas hålet sedan med en 10mm uttag ta bort horn fästet. Du får tillgång till 10mm fet som är att säkra torktumlare klämman som behåller torktumlare enheten.

Ersätta de sista 2 sälarna och sedan uncap torktumlaren och fäst den i fästet och installera om horn.

Grattis är a/c nu redo att släppas ut under vakuum fylls sedan om det inte finns några läckor.