Carving cedar Stockbåt kanot - The Souquillou Project (1) (3 / 9 steg)
Steg 3: Varför Storbritannien?
En journalist frågade mig "Varför skulle jag ta den kanoten hela vägen till Storbritannien?"
' Eftersom att Amerika skulle ta mig för mycket tid " Jag svarade. Synd, han inte såg humor det.
Bygga en kanot är en sak. Resande med att kanot en annan.
Bygga en traditionell trä kanot kommer att vara den mest ambitiösa trä projekt jag någonsin gjort av nu, och det skulle vara en missad chans att stoppa projektet i slutet av detta.
Bygga Souquillou är bara början.
Denna kanot kommer att byggas som ett verktyg och inte som en display. Syftet är att göra hastighet, inte att göra selfies.
Eftersom vi bor i närheten ett antal kanaler som kan följas cirka 84km för att nå havet, lät det som en bra idé att resa in i salt vatten. Från inlandet till kusten.
Men. Varje dag flera färjor använda dessa vatten för att gå till England, passerar cirka 65km öppet vatten.
Om en färja kan göra det, kan Souquillou göra det - craftman's logik.
Ja vet jag, The Channel är en av de mest trafikerade vattenleder i världen. Naturligtvis vet jag det finns en hög risk för collisioning med, låt oss säga, en oljetanker. Naturligtvis vet jag jag behöver tillstånd och jag kommer inte glömma att hitta ett stöd båt att hålla ett öga på oss.
Detaljer, som skall utarbetas. Steg för steg.