DIY Plug-In hybridbil (2 / 9 steg)

Steg 2: Generator

En vän till mig är en RV mekaniker. Ett tag sedan, jag fick en RV generator från honom. Det var icke-fungerande och drog ut och ersattes med en ny. Han berättade för mig att om jag kunde fixa det, jag kunde ha det.

Han var även vänlig nog att låna mig reparera manuell!

Eftersom det är en RV generator, den är redan godkänd för användning i fordon, har en fjärrstart funktion och använder en 12V starter med negativa marken (precis som på någon gammal bil!) Generatorn är en borstlös, datorstyrd variabel hastighet generator, ibland kallas en "outrunner". (Eftersom permanentmagnet rotorn är på utsidan av, och kretsar kring stationära inre statorn.)

Det är en 3400 watt generator - ganska kraftfullt för hur stort det är.

Gå igenom manualen, jag följde alla felsökningsförslag, kollade gnista, luftfilter, och olja - alla de typiska saker du skulle göra för en liten motor.

Ej inkluderat med generatorn när jag fick den var ljuddämparen och propan regulator. Det tog mig ett tag att hitta exakt rätt tillsynsmyndigheten. Det är en fancy Garretson varumärke, "efterfrågan-typ" regulator. Tillsynsmyndigheten förhindrar eventuella propan flyter genom att generatorn om inte det finns tomrum på produktionen slutet. När generatorn körs skapar det vakuum, som öppnas ventilen och ger rätt mängd av propan från tanken till generatorn.

Jag behövde också en primära tillsynsmyndigheten - en som går rakt på LP tanken. Det krävs en 11 inches av vatten kolumnen regulator, som kan ge minst 100.000 BTU. De är ganska vanligt. Jag plockade en upp på den lokala järnhandeln för $23. Garrettson efterfrågan regulatorn var mail-beställt och kostar $50, plus frakt.

Mycket av tiden spenderas på projektet var bara för att få generatorn fungerar rätt. Det kräver ganska specifika tillsynsmyndigheter, och det faktum att det var delvis icke-funktionella när jag fick den innebar jag måste verkligen lära sig vissa felsökning. Dock var en gratis generator del av inspirationen till detta projekt som kostnaden var rätt.

En annan sak jag gillar med denna generator är att det körs på LP gas! Även om jag föredrar att köra bilen på El (från förnybara källor, när så är möjligt) vissa kolvätebränslen är bättre än andra. Propan brinner riktigt ren. Detta är en four-cycle, enkel cylindermotor. (Mycket bättre än 2-cykler! Ick!) Bensin är illaluktande, otäck och flyktiga. Också, det går dåligt.

I Chevy Volt, om du aldrig använder bensin generator, körs generator så småningom automatiskt, helt av sig själv, bara att köra några av bensin genom för att hålla det från går dåligt i tanken. Du behöver inte göra det med propan.