Drivlina i en GY6 skoter (4 taktsmotor) (12 / 14 steg)
Steg 12: Ventiler Ventiler ventiler... (inte videospel utvecklare)
Ventil klarering är avståndet mellan vipparm (som driver ventilen öppen) och toppen av ventilen själv när ventilen bör stängas. Med normal större varumärke skotrar och motorcyklar, är det praxis att ställa denna höjd som en del av förköp setup eller före leverans inspektion (PDI). Tyvärr för GY-6 rykte detta sker långt mindre vanligt och oftast sker vänster till ägaren att säkerställa korrekt. När du beställer en låda skoter online eller från en lokal återförsäljare som helt enkelt beställt en transportbehållare för skotrar, drog dem ur lådan och började sälja dem du litar på ventilen fabriksinställningen vara korrekt.
Normalt det är bra nära nog att köra fina ur lådan, och oftast tillräckligt att göra det för några hundra till ett par tusen miles, som motor slits i avgaserna (och ibland intaget) ventilen kommer att strama upp, råna komprimering motorn och så småningom lämnar det öppnar för att köra alls. Så Hur fixar du detta? Med locket av en pudding kopp förstås!
Faktiskt en riktig avkännarmätinstrumentet mellan .05mm (om. 002") och .1mm (. 004") är det bästa sättet att ventilen höjd, men i en knipa en aluminium pudding lock slätade platta fungerar bra också. Viktigt är att sätta den till där rockers är inte röra ventilerna när motorn är på övre dödpunkt (TDC). Följande länk har en stor foto som en vägbeskrivning om hur du gör detta:
http://www.buggypartsnw.com/bpnw-info-Center-Introduction/20-how-to-ADJUST-The-Valves-on-GY6-150cc-Motors
Justera ventilerna på en GY-6 bör vara något du känner och ta dig tid att göra minst varje tusen miles eller så, eller ännu bättre när du byter oljan om du är riktigt vaksam på underhåll. Det ska spara några bränsleekonomi och makt och spara huvudvärk av felsökning av andra problem när de kommer upp som utgör på samma sätt för av spec ventiler.