Felsökning/reparation en Kawasaki Bayou KLF300 ATV elektriska laddning system (4 / 7 steg)
Steg 4: OH... Bingo... Jag tror jag hittat problemet/s
Efter några veckor av ridning/testning och felsökning, jag slutligen kokt ut allt vatten i batteriet och kokade den. Jag gick och parkerade den i min butik för resten av vintern, eftersom det började bli för kallt för att bockning 20 år gammal tråd i kabelnät söker elektriska frågor. Nu när våren är här, jag gick tillbaka ut i butiken och började titta på KLF300 igen. Batteriet är DOA. Gick och köpte en ny. Installerat batteri. Började ATV. Kör som skit och neutralt ljus blinkar på och av i tid med motorn i tomgång. Dags för mer mätaravläsningar. Den här gången, istället för att använda min Fluke 87 digital mätare, använde jag min trogna gamla Simpson Analog mätare. Vad jag såg förvånade mig. Min spänning kommer ur tändningslåset vilt varierar mellan 0V och 17 VDC i tid med motorn i tomgång. Jag satte lyckträff mätaren tillbaka på samma krets. Digital provtagning av Fluke kan inte matcha med vad Simpson Analog mätaren kan göra. Simpson, kan du se spänningen fluktuerar. Fluke kan inte uppdatera det quick.