Hur att bandet en Leaf fläkt motor till en cykel och gå snabbt (7 / 8 steg)
Steg 7: Resultat + Video
Denna video togs på en improviserad ovala banan. Jag höll ca 20 km/h under hela körningen.Här är en video av en "snabb" nedgånget min gata (ca 25 km/h). Jag hade inte lagt hand gasen ännu så jag var tvungen att dra motorns original gaswiren att accelerera, varför jag lutar tafatt över framsidan av cykeln.
Förfarande
För att starta hojen, använder jag standarden grundning och kvävning förfarande. Detta vanliga inkluderar en priming tills lampan fyller med bränsle följt av en pedal Snabbstart med motorn helt kvävdes tills det sparkar. När det finns bränsle i linjerna, öppnar jag upp choken till mellersta inställning. Motorn startar när cykeln är cyklade till runt 8 km/h, vilket kan ta några rasande trampa, men är inte alltför dålig. Cykeln är ännu enklare att starta när det är varmt. På ca 12 mph har cykeln tillräckligt med kraft för att starta snabbare igång.
Prestanda
Accelerationen är mycket trög vid låga hastigheter, men över 15 mph cykeln zoomar tillsammans med adekvat acceleration. Enligt bike vägmätare jag har bifogat, har det drabbat ca 29 km/h på en liten ner backen. Det kan gå upp betydande kullar och håller fortfarande 15 mph. genomsnittlig hastighet rida runt i grannskapet är ca 18 km/h. Om du tänker på maskinen som en cykel med en power-assist snarare än en mini cykel, är det mycket rimligt. Med lite gas är det enkelt att kryssning på 20 km/h, en knappt uppnåelig hastighet på en nedförsbacke när trampa denna cykel. Eftersom din bak är nära marken, känns det ännu snabbare än det är.
Är det värt det?
För alla den frustration som kommer att hålla maskinen kör, är frågan du måste fråga dig själv: är det värt det? Tja, så länge du njuta av varma avgaser blåser på benet och vinden i håret medan flyger på vägen med obscent hastighet med en liten två-slår mellan benen skriker vid 7000 rpm, är det definitivt värt det.