Indikator för låg kylvätska (5 / 5 steg)

Steg 5: Testning och felsökning

För att testa indikatorn, kontrollera först att nyckeln är avstängd. Ingen LED bör flash. Om en LED blinkar, plocka en annan säkring som inte är varm när nyckeln är "" OFF ". Nu sätter bilnyckel och inställd på "ON" läge. Den gröna lysdioden bör flash. Om inget händer kontrollera är säkringen du plockat varmt med nyckel "På". När på god jord. Kontrollera LED anslutningar och LED polaritet. Om röd lysdiod blinkar, ta sonden ur kylvätskan. Om grön lysdiod blinkar nu istället, du har lysdioder fel. Om röda lampan fortsätter att blinka, korta krets sonden. Om grön lysdiod blinkar nu istället, inte tillräckligt spänning mättes när sonden var nedsänkt i kylvätska så först försöka strippa ändarna av sonden mer. Om det fortfarande inte hjälper, nästa försök att sonden slutar komma närmare. Slutligen kan du sänka WETNESSTHRESHHOLD konstanten i lowcoolant.jal program (du måste kompilera om), eller ersätta 1M motståndet med högre motstånd. Över tiden är det också möjligt för gamla kylmediet att bli sura och frätande, vilket begränsar möjligheterna för sonden. I så fall kommer lysdioden blinkar rött när nedsänkt i kylvätska så Ersätt med nyare kylvätska och sand exponerade ändarna av sonden. Så indikatorn varnar när det är dags att byta kylvätska innan din motor faller bort på grund av korrosion.
Naturligtvis denna felsökningsguide utgår från en fullt fungerande PCB så du bör kontrollera kontinuitet på vias på PCB och solid löda lederna om du inte gjort det redan. Jag sällan sätta något tillsammans och förväntar sig att arbeta omedelbart så jag testa längs vägen.
Lycka till och får dina reservoar alltid halvfullt.