Ingenjör egna elektrisk motorcykel! (9 / 20 steg)

Steg 9: (Vetenskap) GAS VS elektrisk

Jag vill påpeka att du inte kan motivera en DIY elektrisk motorcykel konvertering av ekonomiska skäl ensam. Om du vill bygga en sedan göra det en annan anledning. Gör det för att lära sig något nytt eller för skojs skull. Gör det för att visa att du bryr dig om miljön. Gör det för vetenskap. Bara inte göra det med avsikten att spara pengar, eftersom du inte kommer.

De flesta människor göra EV konverteringar av miljöhänsyn. De förstår att monetära priset för varan inte alltid speglar deras verkliga kostnaden för samhället. Slutanvändarens monetära driftskostnaden är inte ett bra mått på miljön och människors hälsa kostnaden för användning av det fordonet eftersom det inte står för externa effekter, subventioner och liknande.

Elbilar är bättre än gas ur effektivitet på fordonet och utan tvekan också på well-to-wheel energieffektivitet. (För att vara rättvis, beräkning av well-to-wheel effektiviteten av alla bränslen som är verkligen svårt, så att de bifogade bilderna har Teslas beräkningar för naturgas drivet kraftverk och EPA: s för allt annat.)

EPA har förklarat att, när det gäller well-to-wheel CO2 utsläpp, EVs är det bästa alternativet på grund av deras höga systemeffektivitet. Du kan läsa det själv här och medan du är på det använda denna webbplats för att se var din el kommer från.

Eftersom det verkligen frågor där du får din el från. Om din del av amerikanska får mest av sin el från kol, kan då din EV vara mycket mindre miljövänliga att du kanske tycker det är. Ignorera CO2-utsläpp, finns det många andra överväganden göras inklusive effekterna av gruvdrift, transport, andra kemikalier släpps, och så vidare.

** Så vilket är bäst, gas eller El?

Denna jämförelse är helt klart inte så enkelt som det kan först verka, och jag är inte kvalificerad att göra sista samtal i ämnet. Men jag har delat några insikter och kan vara en guide för öppna diskussioner om ämnet.

Det enda jag kan säga med säkerhet att de miljömässigt berörda bland er är att använda förnybar energi, när det är möjligt att driva din EV. Också att du alltid är bättre om du kan använda ett mindre fordon om gör så kan du ersätta användningen av ett större fordon.

Av denna anledning är mikro-elektriska fordon som du kan göra med ett FlexPV kit, inom Guldlock spänna av praktiska DIY fordonens konstruktion. Saker som EV cyklar är billigt, enkelt och effektivt för att förstå miljömässigt, praktiskt och ekonomiskt. Om du vill att DIY något, sticka med fordon liten nog att inte behov en licens eller registrering till lagligt driva.

Med detta sagt, kan inte jag rekommendera gör en DIY EV motorcykel projekt av praktiska skäl. Min cykel hade en begränsad räckvidd och var tvungen att vara ansluten till ta betalt för långa perioder. Också, när du DIY bygger ett fordon du sluta med något som bara du vet hur man arbetar på. Du har ingen garanti, och du kan inte ens sälja sak hela utan att riskera en rättegång på vägen. För mindre pengar än jag tillbringade på cykeln jag kunde ha köpt en ny moped som fick 60 + mpg. Mopeden kunde sedan köra hela dagen och är endast 5 min gas fylla upp från att köra hem.