MHI Turbo ombyggnad och ändringar (2 / 5 steg)
Steg 2: Kompressor höljen och klocka
Det sista avsnittet, vi tog bort kompressor bostäder att arbeta på CHRA, det finns flera stilar av hus som passar in på dessa turbos, den första bilden förklarar den nya typen och den äldre styels. Nästa bild visar den nyaste stilen, då den äldsta (icke intercooler) stilen, och den senaste visar dem som med med olika klockning. Klocka är hur produktionen är spetsigt, och olika höljen är klockade annorlunda för olika bilar, men de kan ändras för att passa din bil.
En annan sak att veta om kompressor hus är att de passar en specifik kompressor hjul, en 12a kompressor och en 20g kompressor höljen blir radiellt annorlunda på insidan, men utsidan kan visas samma. Du kan också ha några bostäder bearbetad för att passa ett större rullar,
Jag ändrade avgift piping på min bil, så att jag kan koppla in nyare stil turbos. Detta tog lite räkna saker ut som jag gick, men det var ganska rakt framåt. Med turbo ur bilen, du tar den nya bostäder och orientera utloppet inför rätt sätt att ansluta till din bil. Jag var tvungen att koppla in några adaptrar, att få saker att koppla upp fint och sedan koppla ur höljet, och passar tillbaka på turbo med olja-ingången, och tömma ner, som det kommer att vara när ryggen i bilen. Det passar inte till höger, eftersom det finns inga hål för stift att falla i, men du kan se där PIN-koden behöver ett hål och markera den. Nu är allt du behöver göra fil eller slipa lite av metall där märket är, att vara försiktig med att ta bort för mycket material, men om PIN-koden får inte plats, ta bort lite mer material. tills den passar fin och platt. Se bilder med kommentarer i dem.