Mini svarv Motor uppgradera (tre fas, borstlösa DC) (4 / 5 steg)

Steg 4: Att sätta ihop

http://www.ebay.co.uk/ITM/261487688895?ssPageName=...

Varvtalsregulator behöver en puls bredd moduleras fyrkantsvåg ingång till kontroll motor rpm. Lyckligtvis Hobby King gör en servo testare för ca £3,50 som kommer att producera en för oss från en ombord potentiometer.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/Store/__31878 __...

Dessa servo testare måste en 5V strömförsörjning att köra. Jag får en 5V, 5A regulator på ebay för £9.

http://www.ebay.co.uk/ITM/261225817711?ssPageName=...

Allt går precis som det ska, jolly bra! Dags för några integration. Jag tar bort den gamla kretsen och göra plats för den nya elektroniken. Jag tråd elnätet i kontroll box NÖDSTOPP-brytare, sedan ut till AC-DC-omvandlare har jag ut på baksidan av svarven. Jag ta bort grytan från servo testare och tråd i en från den ursprungliga svarven. Eftersom det är en kruka, det spelar egentligen ingen roll vad värdena som motstånd är, jag de är rimligt med en multimeter skull.

Jag vill framåt och bakåt att arbeta så jag tråd i den ursprungliga switchen med två faser, om du byta kablarna mellan två av faserna av en borstlös DC, kommer den att rotera i motsatt riktning. För att göra detta köpte jag några fina Silikonkabel för £7.50.

http://www.ebay.co.uk/ITM/301193422877?var=6002571...

Placeringen av varvtalsregulator, spänningsregulator och servo testare menar kablarna är lite av en sträcka så jag köpte några förlängningskablar för £2

http://www.ebay.co.uk/ITM/191106121843?var=4902850...

Snabb provkörning och allt fungerar som det ska. Nu är mitt huvudmål här robusthet och livslängd så jag vill hålla ett öga på systemet och se till att jag inte anstränga det för mycket. De huvudsakliga bekymmer drar alltför många ampere från nätet, bli speed controller alltför hett, och att få motorn för varmt. För att hålla ett öga på motor och ESC (elektronisk varvtalsregulator) temperaturer köpa jag två av dessa temperaturgivare för £2 vardera:

http://www.ebay.co.uk/ITM/141290372167?ssPageName=...

För att hålla ett öga på strömförbrukning och ampere, få jag en kraftmätare för £10

http://www.ebay.co.uk/ITM/301149839071?ssPageName=...

Dessa-tråd och var redo för det första test snittet. Jag har en aluminium komponent i svarv från elektrisk cykeln så jag tar några nedskärningar på detta. Inga bekymmer, mycket smidigare än det ursprungliga systemet. Nu behöver jag att neaten upp de sladdar och montera elektroniken. Den lättaste platsen är på baksidan av chip vakten. Jag rada upp strömförsörjningen och borra genom monteringshålen att placera en bult i varje hål som det borras. Jag gör samma sak med spänningsregulatorn. ESK har inte någon monteringshålen och det är ganska sent på kvällen så jag bara duct tejpade den på för nu. Jag ska göra ett fäste för det en annan gång. Realistiskt när bandet misslyckas. Jag fick min bultar här: http://www.ebay.co.uk/itm/221307549544?var=520187... och nötter här: http://www.ebay.co.uk/itm/360650014234?var=6301182...

Eftersom jag behövde för att kontrollera motorn RPM var som det ska vara, köpte jag en rpm mätare medan jag var på den. Det bara kostar £10 och jag är säker på att det kommer komma till hands. Motor varvtal var bang på pengar.

http://www.ebay.co.uk/ITM/291105855195?var=5902578...

Eftersom det är klart har jag avslutat den del som var i svarven och en andra jobb. Så långt systemet jag satte i det håller upp fint. Inga tecken på några problem. Det enda problemet har att se till jag göra motorfäste skruvar tätt nog. De är inte nyloc nötter så de har en tendens att vibrera loss. Jag kan titta på en stabilare montering lösning en annan tid, men för nu, jag har en elektrisk cykel till slut!