Montering en Racing avgas till din motorcykel (1 / 6 steg)
Steg 1: Verktyg, material och frågor
Långt innan jag börjar finns det några juridiska frågor att förklara om detta, börjar med det faktum att om ett avgassystem påstår "inte för användning på väg" inte är det strikt vägen lagligt, så länge det inte strike decibel nivåer som får du drog över det nu bra dag till dag. Emellertid måste få lager avgaser på för MOT, främst eftersom de kan peka på skriften på avgaserna som säger "inte för användning på väg" på den. Vissa människor tar till att ta bort dessa embossings på olika sätt - en enklare lösning skulle vara att söka ett avgassystem med en avtagbar baffel, vilket betyder att det är väg rättsliga och du kan bara sticka baffeln igen för MOT tester, snarare än hålla gamla avgaserna i garaget och ändra hela varje gång.
Projektet är som sagt inte knepig.
Den hårda biten är att hitta din avgaser, gör din forskning och vet vad du vill från den, den Remus på bilden är en racing avgas och har vissa egenskaper, det är framför allt ljusare jämfört med beståndet en, stål kontra aluminium så det inte är en stor chock att det är lättare. Det tenderar också att burble och spraka under normala motor bromsning och om du gör det i en låg nog redskap med flit det slår bakut, högt. Det är bra för vissa och dåligt för andra...
Hur som helst, verktyg och sådant:
-Skruvnycklar, nycklar och en hylsnyckel, det kommer variera cykel till cykel men dessa är de viktigaste sakerna du behöver.
-Burk WD40 eller en bättre penetrerande olja
Obs: Kom ihåg att låta avgaserna coola ner innan du försöker något, kan det bli ganska toasty även efter en kort resa...