Nitro RC bilar (6 / 7 steg)

Steg 6: Motorunderhåll.

Det finns tre grundläggande steg man bör ta dag för dag se till du fortsätter att få ut mesta möjliga av din motor:

1. Håll din motor ren på både insidan och på utsidan. Genom att hålla pariticles av smutsen ur arbetet i din motor, operativa ytorna förblir smidig och därför mindre slitage och bättre prestanda kommer att leda. Använd alltid ett bränslefilter mellan tanken och motorn för att fånga några partiklar i bränslet. När du arbetar i dammiga villkor, Använd ett luftfilter på din carb för att hålla partiklar från din luftintag. När du är klar för dagen, använda en motor spray för att rensa bort smuts från utsidan av motorn, speciellt carb och kopplingar.

2. Använd en efter kör i slutet av dagen. Eftersom bränslet innehåller element som är hydroscopic (de abosrb vatten), något bränsle kvar i en motor kommer att locka fukt och därför bidra till att rosta. Det är viktigt att du kör motorn torrt efter din sista flygningen eller köra för att ta bort sist av rå bränslet. Detta kan göras genom att helt enkelt dra bränsleledningen från motorn och låta motorn köras. Applicera några droppar efter kör olja i din carb och vända motorn så oljan får distribueras i hela det inre arbetet, beläggning metallen och skydda den från rost.

3. se till att alla dina bultar och muttrar är åtdragna. Kontrollera att alla dina bultar, som huvudet bultar, bakplattan bultar, ljuddämpare bultar, motorn bultarna och carb fästskruvar, är tätt mellan flygande eller kör sessioner. Kontrollera också att stötta mutter för att säkerställa att du inte kommer att lansera en spinning prop på ditt nästa flyg. En över revved motorn, särskilt en fyrtakts, kan skada utan belastning av en prop eller svänghjul.

Slutet av säsongen underhåll

När flygande säsongen är över, kan en liten mängd motor omsorg säkerställa en framgångsrik början till följande säsong.

Rengöra motor med Motor SprayRemove din motor från modellen och ge den en visuell checkessentially utför samma kontroller du skulle göra i slutet av en dag. Kontrollera att alla skruvar är på plats och tätt. Det är inte nödvändigt att ta isär motorn om du känner att det finns inre skador eller att lagren behöva bytas ut. Bytt ut stripad skruvar eller grov kör kullager. Ren hela motorn med motor spray att ta bort all smuts. Slutligen, ladda upp motorn med efter kör olja, vända den upp att se till att alla rörliga inre delar omfattas. Detta kommer att gå långt för att minska risken för din motor rost under lågsäsongen. Lagra motorn i en baggie att hålla smutsen ut och oljan i!
Början av säsongen

Det första du bör göra innan du installerar din motor är att ersätta VVS i modellen. Bränsletanken och ta ut gummipropp och alla mässing och silikon slangar. Det finns komponenter i bränslet som bryter ner mässing över tiden och om vänster, slangen så småningom kommer att falla sönder eller åtminstone tillåter luft att komma in raden. Rengör rester från tanken själv med lite isopropylalkohol och sedan installera en ny gummi propp församling med nya mässing och silikon slangar. Installera om din tank.

Ta din motor från dess baggie och använda spray motor renare att få efter körningen av utsidan av höljet. Installera om din motor till modellen. När du är redo att köra din motor, ta bort glödstiftet och spola färskt bränsle genom motorn, vända den upp med tummen över carb. Detta kommer att rensa ut olja lagring. Ersätt i kontakten och starta motorn som vanligt.