Oberäkneligt instrumentpanelen på GM bilar (2 / 6 steg)

Steg 2: Förarens sikt

Detta är min kombiinstrumentet från förarsätet på min bil. Observera att varvräknare nålen registrerar ca 800 varv på tomgång kall och bränsle mätaren registrerar ca 3/8 i en tank. Instrumentet klustret fungerar som det ska. Se även den andra bilden. När nyckeln vrids först, bör alla dessa ljus kommer. När instrumentet klustret fungerade inte korrekt, alla nålar knuten till noll medan motorn var igång. Ingen av lamporna visas i den andra bilden var tända. Den första uppgiften blir att komma åt och ta bort instrumentet klustret. Lyckligtvis, som kan göras mycket enkelt på bara några minuter genom att ta bort sex skruvar. Det finns ingen anledning att ta bort hela instrumentpanelen.

Koppla från bilbatteriet att skydda mot krockkudden i ratten från distribution av misstag.

Se de gula textrutorna på den första bilden att följa denna beskrivning. Ta bort den övre halvan av manöverorganet kolumn kåpan. Du kan pop det lätt med bara fingertopparna. Lossa på manöverorganet kolumn tilt spaken och släpp rattstången så långt ner som möjligt. Ta bort de två skruvarna på den övre delen av bezel. Dra det bezel med vägen ut. (Du kan behöva lossa den med en skruvmejsel blad. Se textrutorna.) Koppla loss kablarna från växeln tripp mätaren till vänster om rattstången. Det finns fyra skruvarna som håller instrumentet klustret på plats. Ta bort dessa skruvar och spets instrumentet klustret så att du kan ta bort den. En kabelnätet fäster det precis ovanför hastighetsmätare ratten. Nypa blå flikar och dra selen från kombiinstrumentet. (Innan återknyta denna kabelnätet jag sprayade honkontakten med TV-tuner renare från Radio Shack. Då jag pluggade och unplugged det flera gånger för att göra vissa anslutningarna på selen var så bra som möjligt.)