Renault [M9R] borttagning av trasiga Diesel Insprutare höljen (2 / 5 steg)
Steg 2: Framgångsrika borr skärpning
Jag använder inte en borr jigg de tar evigheter att ställa in och matchande spegel vinkeln, är ibland omöjligt. I år har människor frågat mig, "Hur gör du att jag är värdelös på slipning borrar..." Jag helt enkelt visa dem... en enkel referens är att placera fingret först på den yttre kanten av borrar flöjt. Se bild [1] sedan mate borra skärande vinkel mot 90/o nedre delen av dina hjul. Nu är Drill axeln nu ca. 58/o vinkel mot hjulet.
Bild [2] visar en sida på syn på borrar skärande vinkeln till hjulet, är nästan [90/o] behöver du en 5-1/o ökning denna vinkel annars inte kommer det Cut-en större vinkel gör en mycket våldsam oförsonliga borr. Du bör inte se någon klyfta mellan borr och hjul om du skär i rätt vinkel. Bild [4] visar en perfekt vinkel
För att uppnå symetry är lätt! Den första bilden visar ett finger i den
flöjt, när vi ser en platt knivsegg vi snurra borren bakåt [anti klocka wise] igen vi para drill kanten med hjul och gring tills lika. gör samma sak med lutningsvinkeln. Det är lätt att hålla kontroll drill bredderna medan skärpning... Jag har hjulet snurrar kontinuerligt, medan jag utför detta konststycke :-) Övning ger färdighet!!!
Bild [3] är huvudsidan lutningsvinkeln, detta uppnås genom släppa nedan 90/o du kommer nu se ett 2 mm mellanrum parallellt med styckning vinkel - om du inte gör detta på baksidan vinkel sticker ut och din borrmaskin kommer inte skära.
Bild [5] är en planvy av borren, visar lika symetry drill skärande spets.